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関係者の皆様、真夏日のなか大変お疲れ様でした。記念品やおやつ、ありがとうございました＞社長

久し振りにケイズケイサーキットで走行会が開催されるとのことでしたので、1年半ぶりに走って来ました。しばらくコロナ禍で休止だったようですが、無事復活されて何よりです。

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ゆるく遊びに行くつもりでしたので適当なタイヤで出撃。気温の高さ・リヤパッド焼け警戒もあり、周回数は控えめでした。リヤキャリパ交換後は安易にリヤがロックせず、しかしながらターン時には今まで以上にロックするので非常に乗りやすくなりました。

午前中で切り上げるつもりが、タイムアタックだけ走って帰ったらとお誘いがあり、そうなると負けられない戦いになる訳です。



ストレート上でターンするレイアウトになっていますが、ジムカーナ車両でもない大柄な車では辛いところです。低速区間はここぞとばかりに稼がせて頂きましたが、周回時に走らないダスティな所に勢いよく入って行ったところ、派手に回ってリップスポイラーをやっつけました。エアロは消耗品・・・

なんだかんだで楽しく遊べましたので、また走りたいと思います。

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おまけ

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次回はシバタイヤTW280をICCで試す予定です。

オフィシャル・エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。MCの方も後半は調子が出てきた様で、次戦以降も楽しみにしております。

今回も午前中・早めの開催で、午後からは近隣トヨタDのイベントとなっておりました。ジムカーナ人口が(勿論、もてぎシリーズ参戦台数も)増えると良いのですが。

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コースは前回と似た雰囲気(実際はパイロン配置が異なる模様)、マルチコースの端から端まで、スラローム1か所で全開となるとパワーコースの様にも思えます。

タイムスケジュールは慣熟歩行→慣熟走行1本目→本番走行1本目→休憩・慣熟歩行→慣熟走行2本目→本番走行2本目という流れ。表彰式後の練習会はありませんが、4本走れれば十分と言えば十分でしょう。



乗れていたので勝ったかなと思い、小さくガッツポーズしているのが我ながら滑稽です。やるだけやった結果なので良いのですが、ちょっとだけ限界を感じました。物のせいにするのは、まだ甘いですね。

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おまけ

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次回は未定ですがICCフリーか北ショートに出没予定です。

タイヤも昨年から繰り越した方のRE-71RSが終わりそうなので、一部で評判の良い(？)シバタイヤTW280に手を出そうと思います。

オフィシャル及びエントラントの皆様、大変お疲れ様でした。暑い日でしたが湿度は高くなく、行楽日和だったかと思います。

そして煮卵と手羽先をごちそうさまでした＞じじパパ選手

ビデオありがとうございました&姫路からカール輸入ありがとうございました＞某選手

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今回は所属クラブで特設クラスが作られたのでそちらで参戦。特別な準備はせず、もてぎシリーズ開幕で降ろしたRE-71RSを履いて参加です。





練習走行はボケっとしてMC→本番1本目はタイムを置きに行き→本番2本目でタイムアップするもかなり甘い走りという駄目なパターンでした。細かいミスを拾っても想定タイムは1分1秒台後半でしたので、順位をひっくり返すのは困難だったのですがすっきりしません。

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シバタイヤTW280が調子良さそうでしたので、お遊び用に買ってみようと思います。ホイールローテーションが出来ない(オフセット違い)のホイールに履いたTW180は、フロント用が5部山前後是余っているものの、どうせ買うならジムカーナ向きの方をと思いました。さてどうなることやら・・・

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おまけ

前日フリーは走らず、来場者に用があったので要件を済ませ、写真を撮って退散しました。

台数は少なめ11台、これなら前回はパスして今日走った方が良かったですね(今更感)。本番は明日なのですが、さて。

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おまけ


このままでは写真Blogになってしまう・・・

予定表を見たところ、珍しく北ショートの4輪ジムカーナが休日開催でしたので走りに行きました。最近は1～2か月に1回、土日開催の時があるので助かります。

昨日のICCフリーを見ているので混んでいると思いきや、10台前後と少なめでした。午前中は天気がもったものの、午後からは結構な降雨。半日で退散して正解でした。

前日のICCで残ったタイヤなのでベスト更新には至りませんが(RE-71RSはもっと路温が高くないと美味しく無い気もする)、最後はまずまずの時計で納めたので良しとします。慣れてきたせいもあってギヤに悩んだり(上げられるがすぐ落すし、どうしようという感じ)、何かの弾みで伸びそうな気はしております。

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おまけ