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参加者・オフィシャル(含JAF関係者)の皆様、暑い中お疲れ様でした。

オートテストは最初の頃から何度か観戦しましたが、自分で参加する機会のないまま本日に至りました。何事も経験、という事で今回初参戦です。

勝ち負けは別として、ゆるふわ普段乗りで参戦。オートテストはバックがあるので、トランスミッションへの負担が気になってしまうNBでの参加は避けています。

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コース図などは数日前から公開されており、当日のゲートオープンもゆっくりなので余裕綽々です。詳細は関連URLをご覧頂くとして、結果の方はとりあえず参加賞といった具合。



勝ち負けに絡めるとは思っていませんが、バックの練習が足りないと厳しいですね。また、オートテストも開催から数年がたちノウハウ等が蓄積されているなと感じました。それ用の改造を行うお店がある訳では無いでしょうけれど、車種やセットの方向で有利・不利はあると思います。今後どうなるのか分かりませんが、程よい緩さ・敷居の低さが続く事を願います。

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サイドターンをしなくても何ら問題無いので、たくさん走りたい方はICCフリーへの参加もご検討下さい。本数当たり費用で見ればかなりお得だと思います。

<おまけ>
全員分はありませんが、期間限定で写真を置いておきます。
公開不可の方がいらっしゃればご一報ください。

新しいタイヤは手元に温存していても意味が無いので、ICCフリーで走って来ました。当日は最高気温35degCと高温の予想、クーラーの効いた部屋でゴロゴロするのも良いですが、夏に向けて体を慣らす為と言い聞かせて出撃です。

タープを持参しましたが木陰を確保できたので未使用、車の準備をしていざ走行です。TW180とは違い、普通の(少し前の)国産ハイグリップと同様に使えます。多少癖はあるもののノーストレス、楽しく走る事ができたのは良かったです。タイヤの感想はパーツレビューにて。

次回もICCフリーを予定していますが、マルチのスポデイを走るかも知れません。

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(おまけ)
タイム表と午後のコース等です。

シバタイヤTW280は手元にありましたが、昨年後半の本番タイヤが残り僅かなので、とどめを刺しに出撃です。天気が心配なので午前中で切り上げました(夕方まで大丈夫だった模様)。

ケイズで割ったリップも、奇声を上げながらの作業で無事に復活。あつをさん、ベリー製リップを譲って頂きありがとうございます。また、今回は納期故にキャンセルさせて頂いたベリーさんの直販も、今後お願いする機会があると思いますのでその際はよろしくお願いします。

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(AMはフリーA、午後はこんなコースでした。)

私がシバタイヤを持ち込むと思っていたクラブ員は綺麗なタイヤを用意しており、肩透かしを食らっていたのが面白かったです。台数が多く奇数・偶数に分かれての走行でしたが、回転が速かったため午前中で8本走る事ができました。

タイム的には、タイヤの状態を考えればまあこんなもんでしょうというところ。終わりかけのタイヤでグリップが落ちている割にタイムが落ちないのは興味深いです。もてぎマルチでは抑えて走るのに、ICCやケイズでは暴れても気にしないのはメンタルの問題・・・？
ラスト1本はフロントが逃げる様になり、この辺が潮時でしょうという事で退散。次回はシバタイヤTW280を投入し、夏のエンジョイでどの程度使えるか様子を見たいと思います。

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おまけ
天気が心配であまり撮りませんでした。