すてお@K14C_Tのブログ一覧

こんにちは。


お盆期間中、皆様はどのように過ごされましたでしょうか。


ちょっと本日は私が管理人となっているグループの紹介をしたいと思います。


純水洗車の会

グループのURLはこちら→https://minkara.carview.co.jp/group/purewater/




純水洗車を行っている、純水洗車に興味がある方々は是非入会していただき、一緒に盛り上げていきたいです。

純水洗車に限ったことだけでなく、各種ケミカルの情報交換等も行っていけたらと思っておりますので純水洗車に限らず、洗車が好きな方、汚れている車は許せない！という方々もぜひ入会してほしいです。


グループの宣伝になってしまいましたが、どうぞよろしくです。

鉄粉除去は何でやられていますか？

鉄粉除去で一番メジャーなのは「粘土」ですよね。

粘土って硬いです。

硬い粘土をDVDのディスク面のようなデリケートな塗装を滑らせたら、、、

摩擦軽減の為に「流水」を使ったり「粘土スムーサー」を使ったりしますが、それでも必ず傷は付きます。

逆に一切傷を付けないように鉄粉を粘土で除去できる方がいたら習いたいです。
※マイクロファイバーで拭き上げるだけでも傷は入るので粘土で傷を一切入れずに鉄粉をとるなんて無理だと思っています。（偏見かもしれませんが）

なので粘土を使って鉄粉を取る場合は研磨することが前提になってきます。

磨きをキチッとやるには、、、DIYでは難しい、、、作業環境的にも、、、

なので、日々の洗車の1工程としての粘土の施工は行いません（私はですが）

鉄粉を落とす場合はケミカルを使い、ケミカルの力で鉄粉を溶かして落とします。

これが一番塗装に傷を入れない鉄粉の落とし方ではないかなと思います。

でも普通に走っているだけであれば、こまめに高圧洗浄機とカーシャンプーで優しく洗っているだけで意外と鉄粉って付かないものです。

それはなぜか！？

鉄粉は最初はただ塗装の上にのってるだけです。それが時間の経過とともに錆びて塗装に食い込んでいき、ガチッと刺さります。なので、鉄粉が錆びる前であれば普通の洗車で落ちる訳です。

強いケミカルも使わないに越したことはないはず。

何よりもある程度こまめな洗車をすることが一番の策ではないかなと思います。

どの汚れも塗装にとってはいい事はないので。

もぉーいーくつねーるーとー

なんちゃらかんちゃら（笑）



どうもすておです。

今月末〜来月にかけて私にとって今年一番？の大きなイベントが。

①えっくすの磨き+コーティング


②アルトのNewホイール着弾


日程的には②の方が早いはず？（笑）

お店からまだ連絡がないのでいつになるかは不明ですが、多分今月中。

新しいホイールは純正車高だとけっこう面に近づいてくるはずなので跳ね上げ傷防止のためにマッドフラップを作ろうと思ってます。
TE37 SONIC+マッドフラップ。
けっこうスポーティでいいんでないでしょうか（笑）
マッドフラップの色何にしようかな〜。
あと、当然のことながらホイールコーティングも買わないとwこれをやらないとホイールはけない（笑）


そして9月初旬からは研磨+コーティングの為にえっくす入院。

理想の美ボディが完成する(•ө•)♡

今から楽しみすぎる〜。

初めてのハイエンドコーティング＼(^o^)／

さらに変態度合いが増すかも？(*´ω｀*)


今月と来月でいったいどれだけじぇんこ使うんだか（笑）

車検の為、えっくすの夏用のホイールを外していました。


ホイールを外す＝コーティングするチャンス！！！



ということで先日ホイールにコーティング施工しました。


先日ホイールコーティング施工したときの整備手帳です。

ホイールコーティング1日目 ①

ホイールコーティング1日目 ②

ホイールコーティング2日目


今回使用したのは洗車の王国 ホイールクリスタルというガラスコーティング剤です。

このコーティング剤は硬化系のガラス被膜を形成してくれるコーティング剤でがっちりとホイールの塗装を保護してくれます。

このコーティング剤は、このコーティング剤自体で十分に効果を発揮できるコーティング剤との事ですが、一般的にガラス被膜むき出しだとデポジがつきやすいデメリットがあります。

その為、今回はガラス被膜の上にレジンをのせています。
レジンをのせることにより、防汚性の向上、艶の向上、ベースコートの被膜保護の効果が見込まれます。ただ、レジンはあくまでも犠牲被膜なので定期的にメンテナンスは必要ですが。。。

ガラス被膜にレジンをのせるのは多層のガラスコーティングでもよくつかわれる手法ですね！

今回使用したレジンはホイール用でなく、ボディ用（キーパーのレジン2）なのでどこまで耐えてくれるかはわかりませんが。。。

車検も終わってえっくすにはめたので洗車のついでに撥水状態の動画も撮影してみました。



施工したばっかりなので当たり前ですがパッキパキに撥水しています。

これなら汚れも付きにくいだろうし付いたとしても簡単に落とせそうです。


硬化系ガラスコーティング+レジンの組み合わせはいいような気がします。

でも、ホイールに手塗りで2層も塗る手間を考えるとどうなんでしょう。笑

硬化時間とか考えると、どうしても2日間要しますw


汚れやすいホイールだからこそきちんとコーティングして保護してあげましょう！！！

昨日、無事に車検も終了しこれで2年間また公道を走る許可をいただきました。(*^-^)ﾆｺ

今回はディーラーへは出さず、秋田市の整備工場へ車検を依頼しました。

車検は午後一の予約だったのでお昼ご飯食べながら行こうとかなーり余裕をもって出発。
車検前にお昼ご飯を食べようとしてよさげなお店を探してぐるぐるしてたら迷子になりかけ、お昼ご飯食べる時間なくなったのは内緒です。

さらっと受付をすませ、待合室で待っていてとの事だったので待合室へ。

雨降ってきたなぁ、、、えっくす濡れちゃうなーなんて外見ていたら整備士さんが出てきてえっくすに乗り込み、車検作業開始！！！

ドアノブの触り方、を見てこの方は大丈夫だ！と確信し、安心してゆっくり待ってました。

ここの整備工場の人たちは車はオーナーの大切な財産だって思ってくれているんだなぁ。

大げさな言い方かもしれませんが、大切な財産とただの道具では扱い方は全然違いますよね。

大切にしているものをガサツにされたら嫌なものです。（車に限らず）

別にガサツにされても文句は言いませんが行かなくなるでしょう。

私の車屋さん選びはそこが重要。

今回は、いつもお世話になっているコーティング屋さんに紹介してもらったとこなので元々不安はありませんでしたが(笑)

待合室に一人だったので、ジュース飲みながらYouTubeでカーケアの動画を見てましたw

点検終わったので一緒に確認してくださいとのことでしたので工場に案内され、えっくすの状態を確認。

下回り錆びなくて綺麗でした。（よかった～）
マフラーは若干錆び出てきていましたが、、、7年の年月を考えればしょうがないか

整備手帳にも書いたのですが、アンダーカバーがオイルでギトギトになってた。。。

漏れではなかったので一安心なのですが、オイルエレメント交換時の清掃不足？が原因だと思われるとのこと。大事には至らなかったものの。。。作業をお願いして出来上がった後の確認をしていなかった私が悪いのですw

ギトギトなアンダーカバーは洗浄してくれるとのことでしたのでお願いしました。
無駄な作業させてすみませんでした。。。

なんだかんだで小一時間程度で作業終了。

会計も済ませ、帰路につきました。



明くる今日。

天候怪しかったですが、戻し作業開始！！！







ボディは目を覆いたくなる汚さですが、とりあえず交換するものは交換しました。

あとは洗車のタイミングをどうするか。。。

ホイールコーティングの効果も早く確認したいところ。


30分でもいいから雨あがってー！！！！