メンテしてお山走ってまた蕎麦食べて＾＾

ちょいとご無沙汰しておりましたが、なんとか一人の寂しさに耐えながら生きております（爆）


さてさて、最近はというと晩酌ばかりしてる毎日でしたが土曜は早上がりもできたのでM3のメンテをしてきました。


以前パワステホースからのオイル漏れ修理の時にタイロッドブーツの破れも見つかってたので部品をお願いしてあり、やっと時間の都合が合ったので交換してきました。


って交換は水戸の主治医にお任せだったんですけどね^^;

で、その交換作業の合間にちょっと自分でも悪戯をと思ってたんですが、どうやらブーツ交換は15分で終了ｗ




ウチの作業としては、まずはちょっと最近の物足りない生活に喝を入れる(違ｗ)為にマフラーを爆音stuckに戻してみました＾＾

しかしリフトがあればすぐできると思ってたんですがボルトがまったく緩まず予想以上にてこずる（爆）

結局ウチの作業は結局1時間ほどリフト借りたままになっておりましたm(__)m


そしてついでにリアのキャンバーなどをちょっと変えてみたくて調整式のリンクロッドを調整などしてきました。

リンクロッドはナットを緩めたりは工具が無かったので主治医にお願いしちゃってたのですが、今まで2度ちょいほどついてたキャンバーを少し起こしてみたかったんです。
リアの落ちつきというか滑り出しが早いような気もしてたので・・・

今回は自分なりにキャンバー度数変化と㎜数値変化の関係を勉強してたので計算上の数値でロッドを調整してみました。

しかしコレほんの数㎜動かしただけなんですがかなり変わりましたね。

ネガキャンのほうが見た目はいいのですが安心して走るならやっぱりある程度起こしてたほうがいいですね。

まぁこの辺についてはまだまだこれから弄って試していきたいところですね＾＾


※って自分でやるにはどうやら32㎜とかのレンチが必要になるのですが実はファンカップリング用のレンチが32mmだった^^;

でもある程度リアのキャンバーやトゥーなどの数値に関しては希望の数値が決まってきそうなので近いうちにリアはキチンとアライメント取ってもらうつもりです。






そしてキャンバーなど弄ったりマフラーを交換した状態でお山を走りたくて今日は朝から雨にもかかわらず朝練へ＾＾

亜門さんとご一緒させてもらって後ろを走らせてもらいました＾＾



車のほうはリアの落ち着きなどはかなりいい感じ♪

そしてマフラー音もやっぱり気分が上がりますね～♪

無意味に4→3→2とかギアチェンジしまくってましたしｗｗ


お山を走ったあとはコンビニでウダウダしてたんですが予想以上に寒くて・・・

暖かいお蕎麦が食べたくなってきたのでそのまま袋田の昔屋さんまで行ってきました♪


昔屋さんにて数量限定の「太切番長」＾＾



すでに半分以上食べておりますが^^;
コレ、大盛りにしてくれたみたい・・・と思ったらどうやら2人前だったらしい（爆）

どおりでめっちゃ満足するほどお腹いっぱいになった訳だ（笑）


若旦那さん、朝からありがとうございましたm(__)m








んで帰宅後ちょっと用事を済ませたりしてから、


マフラー交換したことで実際音量どのくらいなのか？が気になって・・・


アストロで売ってる簡易の音量測定器買いにいってきました＾＾




ハルトゲマフラーの時はケイズサーキットで近接排気騒音の音量測定してもらいめっちゃ静かだったんです。



排気音よりも吸気音のほうが大きかったしｗ




で、さっそく近接排気騒音の音量測定♪



サイレンサー無のアイドリング状態では・・・



すでにこの時点でハルトゲの5500rpm時とほぼ同じ（爆）



サイレンサー無で計ると・・・・



ん？思ってたよりも音量低かったけどコレ公道走っちゃダメです＾＾；



で、サイレンサーを入れて測定・・・



って2dBしか変わってないし（爆）

でも「音質」が全然違うのでサイレンサー無に比べたらかなり静かなんですが＾＾；

※簡易測定なんでアクセルの踏み方でもかなり音量変わるんでちょっと大きく出たのかもしれません。
実際はケイズで計ってもらった時で103dBくらいでしたからね。



お値段結構安いしコレ色んな音量も計れて面白いっすよ♪



そんなこんなで久しぶりに満喫してた日曜でした＾＾






あ・・・・・・FCですがまだまだ戻ってくる気配がありません（爆）