M3C エンジン回り調整

覚書として

高回転からアクセル抜いてエンジンブレーキ状態で少し失火した症状が出ていたのでちょいとメンテ。

まずVANOSのフィルターをしばらく掃除してなかったので清掃。
これは特に汚れもなく問題無し。

次にスロットルポジションセンサーを手持ちの純正新品に交換。
今までのも純正品で特に問題なかったのだが何となく交換。
これは失火する状況からスロットル系か点火系(特にコイル)かなと思ったので交換してみた。

この状態で学習もリセットしてエンジンかけてみる。

最初のかかりは悪かったがアイドリングで学習してからは安定。

しかし気になってエアフロのカプラーを触ってみるとエンジンストール。
どうやら接触があまりよろしくない感じ。
コンタクトスプレーにて処理してしっかりと取り付けしテープにて固定（元々コネクターの締りがあんまりよくないので）

これで試運転行うとエンブレ時の失火症状もなく気持ちよく走れる。

スロポジの効果もあるかもだが、なんとなくエアフロの接触不良が原因の様子。

コイル交換するようか？と思っていたが大丈夫そう。

161000㎞