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グレッチの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2014年5月2日

フロントバンパー交換 ~スキッドプレート取り付け編~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
続き。

クロカンバンパーの必需品スキッドプレートを先に取り付け。

なかなか本題に入らない。(出し惜しみではない)

穴開けやらの作業は厄介なんでフリーな空間でのびのびやろー。

物は工藤自動車の。

ついでにタニグチのフレーム補強プレートを忍ばせる。
2
スキッドプレートはフレームサイドのステーを介して取り付ける。

位置決めのマーキング後、フレームに穴開けするが切粉排出用と補強プレートを忍ばせる為にフタをこじ開ける。

フタはカットでもいいけど自分は残す派。

モンキーでぐにゃあ~っと開けゴマ。
3
フレームの両端にΦ3.5のドリルで下穴を開ける。

左右フレームで計8個。

電ドルがパワーないんで気合いとテクでちびっとずつ削り貫通。

一服する。ふ~。
4
ステーはM10ボルトで固定なんでΦ11 に穴を拡大。

ゲッター2号の登場。 (古~。)
5
同じく8個拡大完了。

同じく疲れた~。

穴バリを除去しフレーム内の切粉を歯ブラシで掻き出して穴にチッピング塗装。(シャシブラでてきとーに。)

フタは角材をあてがいハンマーでぶっ叩いて戻す。
6
取り付けのイメージ。

フレーム補強プレートで強度アーップだ。
7
で、取り付け。

ボルトは結構なトルクで締め上げる。

んー剛性をかんじます。

しかし、あてずっぽで工藤&タニグチを選んだが穴ピッチがピッタリ同じなのだ。

さすが、オレ。
8
プレート本体を取り付け。

おーカッコいい。

ナンバーステーはプレートの上面(折り返し)にある穴にネジ止めなんでバンパー取り付けてから。

よし、次はいよいよ本題じゃあ。

ん?

バンパーとスキッドプレートの相性(クリアランス)も写真を眺めて「大丈夫だろー」と勝手に決め込んで選んだ。

大丈夫か?

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この記事へのコメント

2022年7月20日 21:27
はじめまして、タニグチの補強プレートの取り付け穴ピッチは何mmになるか教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2022年7月20日 21:49
MORRISONさん、はじめまして。
わお、随分昔の整備なので記憶にないです。すみません。

もうこの車は廃車になってしまい手元にもありませんので現物確認も出来ません。

一つ覚えてるのはタニグチのサイトにも色んな整備やレビューにもピッチのことは一切記述がされてないことで当時賭けで発注したことです。笑。←アバウト人間!

あと、フレームの穴空けのポンチ打ちは工藤のスキッドプレートのブラケットを現物合わせして位置決めしたのでそれのピッチと同じ。ということは間違いないです。
(これもどこにも記載ありませんね。)

タニグチの補強ブラケットは穴径が結構大きいと記憶してますのであまりこだわらなくても組み付けは出来るのでわ?
と思います。

とはいえ、アバウトなので(人間が)一度タニグチさんへ 聞いて見たほうが無難な選択かと思います。

コメント頂いて前車の思い出が甦り、
懐かしい気持ちになりました。

コメントありがとうございましたー。
2022年7月20日 21:59
返信ありがとうございます!
どのサイトにも載ってなく、メーカーにも問い合わせているのですが返信がなく今回ご連絡させていただきました。
返信いただき感謝ですm(__)m
コメントへの返答
2022年7月21日 9:25
なるほど。
タニグチさん、冷たいですねぇ。

ご健闘をお祈りメールします。
楽しんでいきましょー!(°∀°)」

ありがとつございました。

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