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M208の愛車 [ホンダ S2000]
オーバークール防止
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あとはラジエター上部のステーを元に戻します。<br />
するとラジエターとボディの間のスポンジでプラダンが挟まれるので、上側の固定はこれで完了です。<br />
<br />
ちょっと頼りない固定方法かもしれませんが、プラダンは<br />
ラジエターとエアコンコンデンサーの間にあるので、ずれることは有っても、外れて飛んでいく事は無いでしょう。<br />
<br />
結果としてラジエターの3分の2弱を覆う形になりました。<br />
効果の程は、待ち乗り時で水温が4℃~8℃程、高くなりました。施工時は冬で外気温は多分1℃前後だったと思います。
あとはラジエター上部のステーを元に戻します。
するとラジエターとボディの間のスポンジでプラダンが挟まれるので、上側の固定はこれで完了です。

ちょっと頼りない固定方法かもしれませんが、プラダンは
ラジエターとエアコンコンデンサーの間にあるので、ずれることは有っても、外れて飛んでいく事は無いでしょう。

結果としてラジエターの3分の2弱を覆う形になりました。
効果の程は、待ち乗り時で水温が4℃~8℃程、高くなりました。施工時は冬で外気温は多分1℃前後だったと思います。
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > その他
 

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「[整備] #208 エンジンオイル交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/389331/car/2233731/3922691/note.aspx
何シテル?   09/27 20:08
最近色々ごぶさたです…
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2008/05/05 00:33:54
 

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