Ｂ３ＹＵＫＩＫＡＺＥのブログ一覧

今日は病院に行くついでに休んで慣らしで富士山１週しました。





実は、足が細菌感染して血液検査やら点滴やらで一時期凄い状況になってました。
ほぼ回復したので、150km走破

今日は静岡側は曇りで快適でしたが、富士山の上は晴れ・山梨晴れ・御殿場晴れ
日差しが暑かったですが、高地はすごし易いですね♪

窓全開にせず、今日発売したばかりのマクロスΔの曲聴きながら悠々と走れました。



平日なので、普段混む観光道や裏道がスカスカ！

久々に走る愛車が超楽しい！！

やっぱＦＤは最高（＾＾
回転数と負圧しばりで加速はできないけど、ブレーキとコーナを存分に楽しみました。
久々なので流して走るだけでも楽しい♪



新シートレールのポジションもいい位置が見つかりました。
あとは、HANSとの相性
前より寝かせたけど、ヘルメットとつなげると？？

バイク用は首の後に出っ張りあるのでまるで参考にならず・・・




202/2000km

残り1800km.........

本日は友人のＫＬＸのエキパイ塗装した後に、ＦＤのフロア断熱作業を進めました。



フロアトンネルの左右は前回やりましたが、真上はミッションが邪魔で不可能

しかし、今はＥｇもミッションもフロントパイプも全てないので
何の邪魔もなく作業ができます。








全く隙間なくやるのが秘訣のようですが、シフトノブの少し前まで隙間なくやったところで材料切れｗｗ
あまりで、少し前まで施工できましたが

ホントはＥｇルームのバルクヘッド周辺まで施工すればＥｇルームからの熱も遮断できるのですが・・・



ＦＤのオーディオ本体が熱いのは多分Ｅｇからの熱気だと思われ。
純正は熱対策ゼロでした。

ＴＯ４Ｓにしてから滅茶苦茶熱いのが、左右貼り付けで解消
肘もこれで少しは涼しくなるでしょうか？
車内はフロアカーペットあるので特に何もしません。


エアコンレス車なので涙ぐましい努力してますｗｗ
素直にエアコン戻そうかしら？？？？

数少ない休みの中で、ブレーキパッドに色塗りました。



何でパッドに？？
と、思う人が多いと思います。

元々は友人のバイクのエキパイ用なのですが、
買ったの自分なんで試し塗りです。

エキパイも上手く塗れたら、次は純正のリアキャリパーの錆防止に塗ります。
キャリパーは厚く塗る必要あるけど、ボロ隠しだし純正だからテキトーでいいべ？
リアも開いてきてるので新品が一番なのですが（＞＜）



パッドで試し塗りしたのは、キャリパーに装着状態であっても何のパッド付けてるか
一目瞭然にするためですｗｗ

外せばＣＣ－３３とＣＣＲ－ｇは、シューの面取りの有無で一目瞭然なのですが
今後はＴｙｐｅ－Ｒも試す予定なので、何種類出ても困らないために塗ってみました。

大体２～３種くらい保管しそうなので、青・グレー・黒で十分かな？
耐熱６００℃とはいえ、ボロボロになると思いますが（汗

ホントはパッドは一本化できればいいのですけど
ＣＣ－３３で街乗りしたらローターが凄いことになってました・・・
将来的にＴｙｐｅ－ＲとＣＣ－３３の二本立て予想













そして・・・

本日26時より、残りのＧＷはずっと筑波出張で一稼ぎであります。（＾＾）






固定資産税とか自動車税とか憎らしい・・・

今日はテキトー塗装が完了した牽引フック取付と、パッド交換を行いました。

ショートコースや低μ対策にＣＣ３３です。
Ｅ社からはタイプＲを薦められましたが、高負荷では不安定は避けられないので完全に使い分けになります。

Ｅ社のテスト用ＦＤはタイプＲでどこでも走ってるそうですが、多分無理だべー


と、いうことでＣＣ３３です。
本コースでもテストしてみて、良好ならコイツで統一
駄目なら本コースはＣＣＲｇ　ショートはＣＣ３３の二刀流です。

耐熱800℃なのですが、μだけが気になる～～～
今週末は雪ん子でヤバそうなので、来週～再来週に作手行こうかな（＾＾
それかショート再戦

本コースは１９日ぶっつけ本番になりそう・・・・





買ったばかりのＣＣＲｇが早くもお蔵入りｗｗｗｗｗｗ

明日も休日出勤なのですが、午前サボって富士ショート走ります。

余計な物取り払って、タイヤ積んで・・・・



入りませんでした。




トランクのバッテリーケースが邪魔でどうしても３本までしか積めなく・・・

Ｖマウントで積載能力落ちてしまいましたｗ





純正とエンドレス６ＰＯＴのパッド比較

エンドレス６ＰＯＴ＝Ｆ５０キャリパー＝エボ１０純正くらいのサイズ？？




純正は厚み1/2くらいになってますが、それでも厚いですね。

エンドレス６ＰＯＴ＝Ｆ５０純正の厚みのようです。




明日は問題なく完走できるといいなぁ～