Ｂ３ＹＵＫＩＫＡＺＥのブログ一覧

知っている人は知っていますが、BRZを降りることになりました。

普段使いではいいのですが、サーキット全開で燃料噴射エラー直すのが費用かかり過ぎて手放します。
次のオーナー候補様達は街乗りなので問題ないでしょう。
現在3名名乗り出ていますがいずれも承諾されて、純正部品の山ごと旅立っていきます。

なお、次の車はまだありません(汗)
暫く隠居生活となりますが、そのうちコースに戻りたいです。
本気で引退考えましたが、
妻に「アンタは走ってないと面倒になるから、ウダウダやってるなら新しく買って走れ！！」
と、喝を入れられたので前進します。


もう次はショップにカーライフ左右されないようにしたいです………

雨続きや様々な事情で取付できない日々が続いたので、
余った時間でDIYカラーチェンジしてしまいました。


耐熱600℃シリコン塗装なので簡単にはやられません。
そのうちOHついでにガンコート依頼する可能性高し。

子供の面倒見る関係で2週間くらいかけて、隙間時間で取り付けましたｗ










摩擦係数落とした特注CCRGとのことだけど、かなりマイルドで制動が不自然に強くありません。
むしろ純正の方が止まる。
踏力でコントロールできる感じで、コース走行がオラわくわくすっぞ！

タイトルの元ネタは有名小説より


諸事情でエンドレスキャリパーを爆安で譲ってもらいました。

ホントは純正ブレンボかF50キャリパー＋STIにしようかと思っていましたが、
またエンドレスに戻ってきました。

２度目のエンドレス……やっぱイイね！
フロントはフルード垂れてたのでタッチアップ…どころか部分塗装しました、
耐熱マーカーは初なので、熱はともかくフルードやパーツクリーナーへの耐久性は不安です。
いくら剥げても塗れるけど、普通の耐熱塗料にする必要あるかも？？

先日オートランド作手にいったのですが、前半１時間を２名を講師していただき
次の枠で教わったことを復習しつつ本気アタックしようかと思いきやアウトラップでエンジン停止しました。

症状も前回と同じです。

時間置くと何とか再始動できたので、ディーラーへ持って行きましたが
エンジンチェックランプが悪さしてる可能性からバッテリー外しをしてリセットした結果
エラー履歴も消えて原因不明となりました。
まあ前回と同じ燃料ポンプでしょう……
交換1000km未満で壊れるとか有り得ないのでは(；^ω^）


今回は追加でABSユニット故障、フロント車速センサー故障のエラーが
現在故障で出ているそうです。
しかしチェックランプ点灯しないので、ディーラーでも原因不明とされました。

あまつさえ
「ABS効かなかったり、チェックランプ点灯したら持って来てください。」
なんてディーラーに言われて、怒りより呆れました。
その時はこの世にいないかもしれんぞ？と、心の中で思いつつ
優しく調査、方針を検討するようお願いしておきましたが(；^ω^）


しかし、この車普通じゃ壊れないとこ壊れ過ぎでは？？

久々の富士ショートで息抜きしてきました。
行くのを決めたのが当日の家事が終わった朝10時
更には午後はドリフト枠の後！気温２７～２９度

バッドコンディションが揃っているので、メンバーカラーと０３Gのインプレ
そして楽しめれば良いと判断して、タイムは35秒台入ればOKとしましたｗｗ



久々な上にまだ慣れない０３G
やはりコンパウンドが固いので今ぐらいの時期はいい感じｗ
粘りが足りない感じでも、０５０のMコンに近いタイム出ますね。
フィーリングは非常にグッド！
意外と街乗りのロードノイズが０５０より少ないから街乗りコンかもｗｗ




初のトラコン全キャンセルで好印象も、さすがの０３Gもタレてミス連発
それでも近似値のタイム出て区間タイムは速いので、こっちの方がいいかも。
何より楽しいｗｗ


メンバーカラーのおかげか、後ろがヒョコヒョコ動くし跳ねるけど動きがソリッドな感じで面白くなった。
跳ねるのは、今まで跳ねないだけでリアメンバーが㌧でもない動きしてたということに・・・
でも、曲がる時にリアからコンコン異音がするけど、どこからだ？？
前々からしてたけど、多くなった(笑)

とにかく楽しかったから無問題！