中間パイプの交換

テールピースのボルト＆ナットを外し、触媒？と中間パイプを繋ぐボルトを外します。

が、簡単には緩みません。ウマで確保できるスペースに潜りこんで作業しにくい体勢では無理でした。
諦めてディーラーでボルトのトルクを抜いてもらいました（工賃￥2,100-)
【ディーラーではバーナーでボルトが真っ赤になるまで炙ってました】←固着対策？？

一発トルクが抜ければあとは自分でもある程度工具があれば緩みますね。

左：柿本改　　右：ノーマル
外したノーマルと柿本改を並べて内径を比べましたが結構違いますね。
柿本改の方が内径が大きいです。
ノーマルはススで黒くなっていて径が太いように見えますが、実際はもっと径が細いです。

テールピースと中間の接続部分ですが、中間パイプとナットのクリアランスがギリギリです。
メガネやソケットが入りません。
ボルトナットを入れ替えればナット側をしっかり締められますが、とりあえずナットをスパナで押さえボルト側を締めてみました。


排気漏れの確認をし、作業完了☆
ヤン車？の音量みたいにはならず、そこそこの音量で低音が気持ちイイ感じでした♪
バイクのマフラー交換（サイレンサー）での音量変化と比べれば静かな方ですね。。。