昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

昨日は、走郎に参加して来ました♪

TC1000を走るのは、8ヵ月振りですw




走行編

・５ヒート全てで４３秒台を刻めたのは良かったのですが、残念ながら自己ベストの０.０６４落ちでした。

でも、久々にTC1000を走れたので、走行中のテンションは高めでしたw


↑拡大して見ると、Vサインしてます(爆)


↑よ～く見ると、ガッツポーズしてますwww

・今回は、複数のみん友さんが撮影してくれました。

ありがとうございました。



↑今回は、S204やGRGVGD、ZやFDと同じクラスで走りました。

１＆５ヒート目の自分の順位は２位でしたが、この辺りは走行経験の差でしょうね。








↓ピットインの画像は初めてですw



０８Ｒレビュー編

・以前、2セット履いたAD08と比べると、熱の入りが早いですね。

冬場でも、インラップ→直ぐにアタックモードに移行できます。

アタック1週目で、ヒート内でのベストが出たのは初めてです。

・Z1☆やZⅡと比べると、横剛性が高いせいか、▲マークの消失度が低い感じがしました。

みん友さんも「キレイに減ってますね」と言ってました。

・ただ、クーリング後の復活度は、昨年製造のZⅡの方が高かったと思います。

春先でも、最終ヒートまでヤル気満々にさせてくれましたw

・現行マル足は多分ディレッツァでセッティングしたと思うので、3月くらいにコンスタントにタイムを狙うならZⅡですね。

冬場の一発狙いなら、08Rでしょうか？

Cクラスは回ってる方が多かったですが、リアが重いBPに08Rはスピン知らずでした。


戦利品編

・今回は、電気ケトルを貰いました♪


嫁さんに見せたら、メッチャ喜んでました…

おかげで、次の走行会にも行き易くなりましたwww



お会いした皆さん、お疲れさまでした。

次の走行予定は、1/31 TC2000です。

来年も、よろしくお願いします。

今日は、みん友さんと新井さん家に行って来ました♪



群馬では、マルシェ、Syms、KITは行った事がありますが、何故かAMSに行くのは初めてですw



因みに↓のデモカーは、栃テレ「カー・エックス」でも紹介していましたが、6ATのスーチャー仕様です。



折角なので新井さんに、フロントパイプ交換の対費用効果について聞いてみました…

新井さん曰く「メタキャタにしてECUを書き換えても、TC1000では0.3秒位しか変わらないですよ。」との事でした。

逆に言えば、現状であと0.2秒縮めれば、次のステップで42秒台を狙えるかも知れませんねw


などと考えつつ、その後は皆で昼飯に行ったり、ダベったりして…

最後に、来年のERC＆JRC＆S耐スケジュールが載っているカレンダーを貰って、AMSを後にしました。

お会いした皆さん、お疲れさまでした♪



PS. 今日は、うちの娘の17回目の誕生日ですが、娘は塾や部活で忙しいので、帰宅後にケーキだけ食べましたw

マルシェのブレーキデフレクターですが…


群馬では車検OKみたいですが、地元のディーラーではNGでした。


因みに、前車ST205の時は↓のマッドフラップを付けてましたが、ディーラーへの入庫はOKでした…


デフレクターもEVA素材なので「マッドフラップと同じ様な考え方かな？」と思っていたのですが、ディーラーでは「車検の時は外して下さい。」と言われました。


という事で先日、タイヤローテーションのついでに増締めしていたら、右ブラケットのセンターのボルトが折れてしまいました…

かなり細いボルトなので、注意散漫でしたね(汗)

「取り敢えず残り2本で留まっているし、ガタも無いので大丈夫かな？」と思い、ローテーションは終了しましたが…

石◯さんに「サーキット走行では負荷が掛かって危険なので、外して下さい。」と言われたので、またタイヤを外して撤去しました。

その後、「そんなに負荷が掛かるなら、片方だけ付いてるのも走行バランスが悪いかな？」と思ったので、今日は左側も外しました。


まあ、厳密に言えばデフレクターもドラッグになると思うので、TC2000のバックストレートでは効果が有るかも知れません？

それと、今春に交換したバックプレート単体での効果を試せますね。


因みに、ブラケット単体では販売していないので、暫くはこれで様子見です。



更に、ブレーキ繋がりですが…

STIから、17インチ用のドリルドディスクローターが発売されますね。


もう少し早く発売されていれば、こちらを選んでいたかも知れませんw

と言っても、強化アクチュエーターの話ではありませんwww




BP納車4年目位に、左リアドアロック不良で、保証で交換して貰いましたが…

最近、右リアドアが、ロックしたのに開いてしまったり、アンロックしたのに開かなかったり(汗)

という事で、ディーラーにて交換して貰いました。


ロックしたのに開いてしまうのは不用心なので、早目に交換できて良かったと思います。



BPの前に10年乗ったST205セリカと比べると、BPレガってこういったマイナートラブルが多い気もしますが、基本性能が良いので気に入ってます♪

今日は、みん友さんが走行会に参加するので、TC1000に遊びに行って来ました♪


本当は参加してみたいイベントだったのですが…

業務の都合により、16時間勤務3連チャンの最終日なので、見学にしましたw


今回のイベントは、PROVA協賛？という事で…


講師は、吉田選手でした。


ステッカーを、吉田選手から直々に手渡されたのは、嬉しかったですね♪


それと、新井選手も途中から合流しました。



走行の方は、1グループ5～6台で、クリア取り放題な感じでした…

次回は、絶対に参加したいイベントです。


お会いした皆さんお疲れさまでした、23日の走郎TC1000に向けて良い刺激になりました☆