オイルクーラー設置　その１

年末にタカタサーキットを試走させた時に、数周で油温120℃までい上がってしまったので、今後国際サーキットを走る上でもオイルクーラー必須と考え、設置することとしました。

空冷式オイルクーラーを使います。
以前はエリパでのキット品を使いましたが、あまり冷えなかったため、今回は大掛かりな工事を手掛けて確実に冷やすこととします。

ひとまず、コアはセトラブの25段をチョイスしました。

その他、ホースやフィッティング類はキノクニさんで揃えました。

さて、設置場所は今回も悩みましたが、熱源から遠ざけつつ、且つ配管距離を短く出来、クリーンエアが取り込める場所・・・ということで、トランクに設置することとします。
丁度ウイングの支柱が通っているので、それに抱かせる形で固定しようという算段です。

ウイングステーはDIYで新調しました。
手書きの図面をもとに、切断、穴あけ、ブラインドナット加工などを行い、仕上げました。

オイルクーラー固定用の金具類もDIYで作成。アルミのアングルから切り出しました。

そして、仮設置が出来たことを確認。
次はホースを作成していきます。
キノクニのテフロンメッシュホースを使いました。切断は薄いダイヤモンドカッターで容易に可能です。
４ｍ購入し、3.2mほど使用しました。いい感じです。

オイルの取り出しは、モータースポーツエリーゼ用のオイルフィルターアダプターを使います。今回エンジンを譲り受ける際に、kmpsさんから付属して頂いたものです。もう新品では購入できないレア品なので非常に嬉しいところです。
1/8PTポートを備えているので、圧力センサーなどを移植させました。