オーバークール対策をします

夏に施工したクーリング対策が功を奏し、水温が60℃後半から70℃前半とエンジン馬力的には良い温度となり、この車ホントに140馬力かwという位にエンジンは元気に調子良く吹けるのですが、その代償として暖房の効きが悪すぎる。ヒーターをHiにしてもぬるーい風しかでできません
バケットシートにしてシートヒーターも失くなったので乗ってて寒くて仕方がありません
滅多に使わないフルパワーよか暖房のが大事なのでオーバークール対策としてラジエター塞ぎします
まずはホムセンに行き、畳み半畳の大きさのプラダンを購入
次にボンネットを開け、グリル関連のクリップを外してグリルを外します
マイグレイスはグリルが上下二分割に加工してあるので、クリップを抜くだけて上部分だけ外すことが出来ます

グリルを外すとラジエター前側にアクセスできルので、適当に切ったプラダンを差し込みます
特に固定とかはしませんが走行中は風圧で押されて固定されるのでこれでおけ

ラジエター塞ぎのセオリー通りに出口側を塞ぎました。だいたい4/5位塞かな？少々塞ぎすぎな気がしますが、ラジエター全面にきっちりガムテープを貼ったのではなく板で遮っただけなのですき間があるし、低発熱で冷え性なグレイスにはこれくらいでいけるやろと判断、昔か乗ってたNSR250なんかRS250(レース専用車両)のラシエターだったもんで冬場はもっと塞いでそれで全開かましてたんだからへーきへーき

ラジエターを塞ぎ終わったら再びグリルをつけ直して完成です。プラダン購入も含め所要時間15分位でした
これでやっと水温70℃後半をキープして少しヒーターが効くようになりました。足元が暖まらないのでまだまだ寒いのですが車内はホンワカと温かくなるのでこれなら何とか我慢出来そう
ノーマル並みの水温８０℃超をキープとはいかないのでもう少し塞いで良いかも？