のばおのブログ一覧

新しくしたナビではこれまでMP3で聞いていた音楽がWAVやFLACで聴けるようになり、試しにWAVとMP３のを聞き比べした処、明らかにWAVのが音が良いし、MP３では聞こえなかった音が聞こえるのが分かりました
ナビの再生能力も向上したのか分かりませんが、思った以上に効果があり明らかに良い音に聞こえるので、これは行けるとこれまでのMP3から全てFLACとWAVにしようと音楽データをSDカードに入れていくと手持ちの６４ギガのカードでは容量が足りなくなってしまいました。
同容量のカードは複数所持しているのですが、ドライブ中にカードの入れ替えは面倒でしたくないので、より大容量のSDカードを購新たに入する事にしました。

そういや数年前は確か256Ｇｂのカードで千円以下やったなー、なんて思い出しながらネットで調べてみると…

たっ、高い…、なんか想像の三倍は高い…
…こういう時はハイリスクハイリターンのアリエクの出番です
でもアリエクでこういう電子ものを買うのは非常にリスクが高い、さてどうしたもんかいな…などと悩みつつアリエクのページを見ていると…


とにかくめちゃ安いｗこの低価格の暴力には抗えない！
という事でリスク承知で購入、1500円以上で送料無料なので256Ｇｂと512GｂのSDマイクロカード２枚をポチリました
8/14注文で中国から空港便で運ばれて１週間後の8/21には手元に届きました

届いたのを早速どないやねんと開封してみると、全体の作りが明らかにチープで、印刷も雑だし付属のSDカードアダプターがペラペラすぎてまともに使えませんｗ
嫌な予感がしつつ、手持ちのＳＤカードアダプターに刺してＰＣに接続、表記通りの認識はされるので、いつものようにフォーマットしてから100Ｇｂのデータをぶち込んでやりました

フォーマットに３時間、データ移行に1.5時間程要し、出来たカードの中身を確認すると、何故かちゃんとデータの移行が出来ていません
２枚あったカードの両方ともダメでした
何時間も費やして再度試みたもののやっぱり上手く書き込めません、
両カードとも同じ挙動を見せます

これは…いわるゆ容量偽装カードくさい…

と、品質確認ソフトでテストしてみたところ、テストにかかる時間が異様に短いｗ
500ｇｂもの大容量データの書き込み試験にも関わらず、１分と掛からずに完了します
wwwこれはアカンわwww、と結果をみるまでも無く、結果を確認してみると


不良率100％ｗｗｗ、見事に全然ダメダメな容量偽装ＳＤカードでしたｗ

試験ソフトでは容量ゼロという完全な不具合品ｗといった判定結果ですが、それでも幾らかは書き込めるので容量を確認したところ、おそらく8ｇｂの製品であることが判明


書き込み速度が3ｍｂ/ｓしか出ないので恐らく最下位グレードのパーツを使っているものと推測されます


分かっていたもののやっぱりアリエクはリスクがありますね
金銭的被害は構わないものの、不良品で使えないものだと判断するまで何だかんだ10時間程もかかっており、時間のムダが我慢できません

と、いう訳で不良品だと発覚した時点でアリエクに返品返金申請しました

未開封品で返金理由を述べよとの事ですが、んなもん開封して確かめないと分からないブツなので、試験ソフトの結果画面の画像を添付して申請

パッケージは既に捨ててしまっているので返品面倒やなーと思いつつ、なんと４時間後には申請が受理され返金処理が成されましたｗ
しかも優良顧客なので返品不要との事ｗｗｗ



迅速な処理が見事ですが、逆に意思決定や行動が速すぎるｗこれもう不良品確信犯で売ってるやろこれｗｗ

まあこれで８ｇｂのＳＤカードが２枚タダで手に入った訳ですが、今時８ｇｂのカードなんて低用量すぎて使い道が思いつかないし、容量偽装以外に変なコードやらナニが仕込まれているか分からないので廃棄しました

この後、ドンキでキオクシア製の128ｇｂのカードを2千円で購入、ごく普通に使えました
最初からこうすれば良かったんですが、暇を持て余し気味なドケチな貧乏人なのでアリエクに突撃してみました

今回はたった1500円程度のものだったのであえてリスク承知で突撃して、ものの見事に偽物をつかまされて爆死した訳ですが、まあ金銭的被害が出なかったのでヨシといった処でしょうか

アリエクは色んなものが大変お安く買えるのがとても魅力ですが、やはり品質偽装や違法品など大多数がパチモンなのが難点です、表記を異なる樹脂製品や明らかに品質が悪い金属製品など、分かっていて個人で買うのは良いのですが、他人様には到底進められません
中国でもグレイスがシティとして販売されているのでグレイスの純正パーツも日本の2/3程度の価格で購入出来るのですが、果たしてちゃんとした素材のちゃんとした本物が届くのか大いに疑問でこれまで買ったことがありません

最近ＢＹＤの軽自動車ラッコが話題ですが、いまだに安かろう悪かろうがまかり通る中国で作られたものに百万円以上もの大金を払うなんて狂気の沙汰にしか思えないので全く興味がありません

でも、恐らく日本車の数倍の速度で朽ちてくと思われるのでそこだけ興味がありますｗ

いつの間にか現行シティ（日本名グレイス）が2026年型になってますね
フロント形状も変わったのかな？ちょっと前の逆スラント顔から今風の顔になったように見えます


フレームはグレイスから変わっていませんが外装で全幅が広くなっていてその分カッコよく見えます（トレッドはそのまま外装だけ広げてるのでタイヤがえらい引っ込んでてｗ）


逆スラント顔の時はスポーティ感が薄れてイマイチに見えましたがこれなら欲しいかも？右ハンドル仕様もあるし、内装も今風にアップデートされててよき

https://www.youtube.com/watch?v=jQLWzVsNV9I

https://www.youtube.com/watch?v=SorDUXOnB_o
海外にはRSグレードもあってちょっと羨ましいです

これで6MTかＤCT搭載モデルが日本で発売されたら本気で乗り換えを考える所ですが、まあ出ないわなｗ

これまで20回以上はニアミスはあったものの全て回避して来た訳ですが、走れば走る程、そのリスクは高まる訳でいつかこの日が来るんじゃなかろうがと初薄思っていましたが
とうとうその日がやって参りました

ワイのグレイスはええタイヤ履いとるしブレーキも強化してあるから大丈夫だと高を括っていましたが、
至近距離からの飛び出しからの「アッ!!!」からのボコッシャーンと嫌な破壊音が鳴るまで1秒も無く、ブレーキを踏む暇もハンドルをきって回避する暇もありませんでした

咄嗟の事で理解が及ばなかったので、衝突後もゆっくり
と車を走らせながら状況確認

殆ど姿が見えな買ったので恐らく当たったのはまだ小さい子鹿
幸いにもゆっくり走っていたので損傷は軽微なはず
でも嫌な音が聞こえたからどうやねん???
車からの異音は無し、ハンドルも正常、ライト関係も全部点く、でも衝突音的に確実に何か壊れたハズ

と、恐る恐る車を停めて見たらこれ


バンパーに加えてヘッドライトが逝ってしまわれとる
でもリップとかフォグ無事なので、恐らく直前で飛び出た空中にいる子鹿をパンパーに当たって跳ね飛ばした模様
そしてその衝撃でパンパーとフロントフェンダーが歪みヘッドライトに負荷がかかりアウターが割れた模様
50キロくらいしか出てなかったし、柔らかいバンパーに当たったので血とか毛は付着してなかったのでおそらく子鹿さんもそこまで怪我してないとエエけど不明

時刻は真夜中の三時すぎでしたが、幸いにも足回りやその他ライトも点灯したので変形して落ちたバンパーを引き綴らない様に仮止めしてそのまま100キロ程走って帰宅しました

次の日に損傷具合わ確認して凹んだバンパーはこの暑い昼間に更に熱湯をぶっかけて元に戻し、その他各部の状況確認をしつつパンパー等を取り付けて一応走れる様にしました



ヘッドライトは割れてし修復不可なのでので中古で調達するとしてバンパーも一部裂けてしまってるし、フロントフェンダーも曲ってしまったので、中のステージとか曲げ直す必要があり、安く直すとして板金10万コースでしょうか？あいたたたた

たまたまスピードを出していなかったのと相手が子鹿だったので比較的軽微な損傷で済んだので良かったです
これ飛ばしていた時か成獣だったら当たったら廃車コースでしたくわばらくわばら

まあお盆休みでどないもならんのでお盆お盆明けの来週からポチポチ治そうと思います

やっぱ朝方は人類誰もおらんから気持ちよくドライブ出来るけど、鹿さんの活動が活発になるのので危険が危ないなー
大人の鹿はわりと周囲の確認するねんけど、その辺分かってない子供やっぱはかなわんなーと思ったお盆初日でした

私のグレイスには古えの2013年製、2015年地図の7インチベーシックナビが付いてます

もはや相当に古いブツですが普段は地図を殆ど見ないし、なんならスマホで最新の地図をすぐに見れるのでので特段不便とは感じていなかったのですが、音楽をもっと高音質で聴きたくなったので棒茄子が支給されたのを機にちょっと最近のに更新する事にしました

ナビには特に拘りも無く、ハイレゾとやらが再生出切れば良かったので、欲しい機能を見て機種を選んでフリマで安い奴をゲット
2020年地図の8インチ画面のVXM.187というナビと純正ドラレコ付きのを3万円で購入しました

うちのグレイスのナビパネルは7インチ用ですがその裏の金具は8インチナビでもそのまま使えそうだったので、パネルを削って拡大し、取り付けてやろうと、それっぽくゴリゴリ削っていくと…
…どうもパネルと金具をビス止めしている支持部分も一部削らねばならず、ナビを取り付け出来なくなりそうだったので、純正同等にキレイに収めての取付は断念、パネルはそのままでナビを手前にズラして取り付けることにしました
金具に適当に穴を開けてナビを取り付け
取り付け

だいたい2センチ位前に出っ張る形での取り付けとなりました
ちょっと後付け感があるけど7インチよりも1.3倍大きくなった画面が満足感が高いのでヨシ
手元に近くなり操作性も向上してこれはこれで良いのかも知れない

前のナビはパナ製で今度のは三菱製ですが配線関係は全部そのままでポン付けでつなぐだけで大丈夫でした、地デジのアンテナだけ新たに配線して取り付けました

新しい？ナビは操作のレスポンスが早くて何か嬉しい、古いとはいえ流石プレミアムナビという感じ
音質の調整も無駄に多機能なので…焦らずじっくりと調整してやろうと思います


音質の方はこれまで主にMP3の320kpsのを聞いていて、たまにCDと比較するとちと物足りない感じでしたが、今度のナビはCDと同等かそれ以上のハイレゾ相当まで再生する事ができ、やっぱり音の広がりが良いような感じで、良い音に聞こえますなんとなくw


ナビの脱着は部品加工含め約３時間位でサクッと終わったのですか、再生用の音楽データ作りが結構たいへんで只今コツコツ必死に作業しています

前のナビではSDカードにだいたい900曲位入れて聞いていたので今回は千曲くらい入れてやろうと家のPCにSDカードを付けて次々と曲を保存します
私のPCは記憶系メモリーが5テラあり、その色んな所にこれまで20年くらい集めてきた大量の音楽データが無造作に保存されており、その中から1000曲をピックアップしてSDカードに保存していくわけですがこれがなかなかしんどい
まあ1000曲となるとおよそ60時間分にもなり、それをセレクトしてメモカに入れる訳でそりゃあ時間がかかるわなと

昨日から取り組んでいますが終わりが全く見えません
ハイレゾ音源はデータが大きく容量を食うので本当に必要なのか悩みます

まあ一度作ってしまえばあとはCDの入れ替えもしないで10年はラク出来ますので、焦らずコツコツと作業していこうと思います

obD2ドングルとアプリでHVバッテリーの残量が詳細に分かるようになったので、果たしてどんなもんかいなーと走って確かめて見ました

これまではメーター内のインフォメーションの目の荒いバー表示とパワーメーターで何となくでしか分からなかったのですが、0.100%で表示されるように

まあアプリで表示されるデータが本当に正しいのか疑惑がありますが、一応それっぽい数値で他車種でも使える奴なのでそこは盲信することにしました

hVバッテリー残量は0〜100%で表示されますが実際にはバッテリー保護の為に10〜90%前後までしか使用していないみたいで、90%を超えると蓄電しなくなり、又、10%を下回ると強制的に充電を開始します

試しにアクセル全開で加速してみるとちゃんと6600rpmまでモーターアシストしており、その際は１秒にだいたい1.5%残量が減ります
使える全容量が80%なので満充電として80÷1.5=53と、約１分はモーターアシストありの全開加速が出来る計算です
まあ普通に公道を走っている分には１分も全開にする事はまず無いのであんまり気にする事は無いでしょう、箱根のターンパイクでは登ってる道半ばで途中で電欠しましだけどまあレアケースです

翻って充電の方ですがエンブレだけだとどんなに回転数を上げても毎秒+0.4%しか充電してくれません
が、ブレーキを踏むと回生ブレーキとやらして最大毎秒+1.5%と、放電出力と同程度まで充電してくれます
ちょっと驚いたのがフル充電時の挙動で、長い下り坂の途中で充電が90％を超えエンブレを多用するようになるのですが、その時にどうもせっかく溜まった充電を使ってるみたいで80％くらいになるまで数値が減っていきます
モーターの力を駆動ではなく制動に使っているのか分かりませんが、制動だと逆に充電されそうなもんですが何故かガンガン減っていきます？？？

自分はこれまで主にMT車のノリでグレイスを運転していたので減速時はエンブレを主に使用して停車の最後にちょんとブレーキを踏む程度だったのですが、これだとどうもせっかく溜め込んだ速度エネルギーを結構逃してしまう事になるみたいので、適度にブレーキを踏んで回生を多用した方がより効果的にエネルギーを回収できる訳で燃費に結構効きそうです

グレイスは基本燃費がめちゃ良いのでこれまであまり燃費に興味はありませんでしたが、ちょっと面白そうなので今後はブレーキの使い方を考えてってみようとと思います