USDM ハイゼット

機会があったのでなんとなく北米版ハイゼットのカタログを入手してみました。

かつてロサンゼルスのロスアラミトスに現地法人があったころ、シャレードやロッキーなんかと一緒にS8系のハイゼットを輸出してラインナップしてたみたいです。

1992年にダイハツは現地法人をたたんでしまったので、それ以降は正規輸出はなくなってしまったようですね。
 


前回のエントリで書いた通り、当然ながら名目上はオフロード車として販売されていたようです。「OFF ROAD USE ONLY」の文字が主張しまくりです。なのでサイドマーカーは装備していません。公道走るときは適当につけましょう、ってことですね。

 




オフロード車なのでドアレスモデルやオーバーフェンダーがついているものもあり、国内にはない独特な味がありますね。 


 
農園での使用がメインで想定されているようですが構内モデルのリフト車なんかもあるみたいです。ただよく見ると国内仕様とはバンパーの形状が違っているようにも見えます。



 
しかしさすが北米、低速車は保安基準が関係ないので、日本では考えられないようなすごいモデルがラインナップされていました。
 
 

 
ドアレスだけでなくトップレス。

日本でおなじみの農園仕様ですね。 うちの地元市川とかの田舎ではルーフカットして梨園で使っているのをよく見かけますが、まさかメーカー純正でこういうモデルを出しているとは思いませんでした。
こういうところにダイハツのセンスが垣間見えます（笑）
 

さらにはこんなものも。

  

園内移動車仕様。
無理やり感が半端ないです。後ろから見るともはやハイゼットの面影がありませんね。
 
てかトラックモデルの最大積載350kgなのにカタログからしてこの人数。ほんとに大丈夫なんでしょうか。 ちなみにカタログに載ってるモデルは全て550ccなのでまともに走るのかも気になるところです（笑


 
なお、今回手に入れたカタログには載っていませんでしたがバンやジャンボもあちらに輸出されていたようです。 
 

北米仕様もこういう切り口だとなかなか面白いですね。

 
誰かトップレス仕様やりませんかね？（笑