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先日STORM後期メーターに交換しましたが、スピードメーター以外が動かないだけだったので大して気にしてませんでした。

・・けど実はエンプティーも点灯しないことがガス給油時にわかり、さすがにヤバイと思ったんでとっとと加工することにしました。


メーターをちょろっと車体から外します。



こうしてみると国内のJT1系とは結構配線が違ってます。

で、STORMの電装マニュアルを見ながら回路を追ってハンダでバイパスします。



改造完了。超適当。作業時間2分（爆）


早速取り付けて確認




警告灯がいくつか点きっぱなしになりましたが、一応メーターが動くようになったんでとりあえずOKってことで。



さーて、車検も近いし今度時間が空いたときにでもTRIP巻き戻しておかないとなぁ～

今日はお台場でやってたクラシックカーのイベントに行ってきました。

晴々としてミーティングには最高なコンディション！！

いろんなクルマを隅々まで視○できました！！
九社系のイベってクルマも乗り手もマジ濃いっすｗｗｗｗ


で、いろんな方とお会いしつつ、寒かったのでHOTになるドリンクかっ喰らいながら駐車場でまったり過ごしました。

あ、参加された皆様お疲れ様でした～！！

・・・ぇ？JCCAの会場って・・駐車場じゃなかったんですか？？？（爆）

あ・・そういえばあのサニー写真抑えてなかった・・・

外装もぼちぼち後期化の目処がたってきたのでメーターも後期仕様にASSY換えました。







説明しないと気付かれないので(爆)変わったところ…

・「Geo」のロゴが付きました


・フォントがちょっとだけ近代的になりました


・ちょっとだけカラフルになりました


・タコのリミットが9000から8000に落ちましたｗ

・最高速度が115MPHに下がりましたｗ

・油温計が無くなりましたｗ

・電圧計が無くなりましたｗ

前期から変わり過ぎです(笑)



あ、あと細かいとこで


・タコが動かなくなりました

・ガス計が動かなくなりました

・水温計が動かなくなりました



って感じです。

はぁ～また基盤加工かよメンドクサッ

何となく気付いてたけど…

まぁメーターなんてどうせ飾りなんでとりあえずつけとけばおーけーですよね？

相変わらずPEPは安いなぁ～

マジ新品のマゼランGPSが99ドルとかアホ杉ｗｗｗｗｗｗ

でもJPN直送非対応なんだよな(汗

仲介や代行いれると手数料ついてあんま意味ないし…

ん～、な～んかうまい方法無いかなぁ～？


悩みますね～

いっそ直接買いに逝くか(爆)

無くしてみました


これで助手席もスッキリ♪

しませんでした(爆)

ヒューズボックスとフットレストが一つずつオマケで増えました(汗


こんなんじゃ無理して付ける必要なかったような…

よく調べておけば良かった
ってか少し考えれば分かる事だった(爆)



あ、無くなった赤いのは今度ハコ海苔した時にでも使う事にしますｗｗｗｗｗｗ