ぼんじんのブログ一覧

最近、花粉で鼻水がひどいせいかめっちゃテンションが低いぼんじんです



朝から仕事中、ずっと眠くて眠くて、今日のサーキットも大丈夫かよと思ったし


車に乗っても眠い・・・ｚｚｚ
普段なら下手糞な歌を熱唱しながら運転するんだけど、そんなテンションじゃなかった

自分でもこれはヤヴァイと思ったね


だいたい、前回のYZサーキットから約7ヶ月も経ってんだよ？タイムなんかでるはずねーじゃん


とりあえず、行くだけ行くか・・・




そんな超低いテンションで待ち合わせのサークルKに行くと・・・



あれっ？なんか白い8が見えるぞ


いあ、まだ時間的に早い！たぶん別の人だろう


あっ、グレーの8もある・・・・・・マジっすかｗ




マコレーさん、パワーさん、お久しぶりですｗｗｗｗ


つーか、早すぎっすｗｗｗｗ

待ち合わせ20分前なのにこの集まりのよさ。流石、RSAだ


ちょいとテンションアップ↑↑して、サーキットに向かうが、やっぱ運転してるとねむいー



YZサーキット到着。ランエボ1台が走ってるだけでした

相変わらずガラガラでいいねぇｗｗｗｗｗ




テンション低い中、走行準備してましたが、いざ走るとなるとテンションアップ！






この感覚たまんねぇ







と思いつつも走りはてんでダメダメだったりするわけであるのがぼんじんクオリティｗｗｗｗ

それでも後でラップタイム見ると最初の数週ですでにあっさりと今までのベストを超えていたのに吹いたｗｗｗ
今までのもれ、どんだけ遅かったんだよｗｗｗｗ

まー、テンション低いまま走ることにならなくてよかったよかった



しばらく走ってもぜんぜん走り方がわからない
マコレーさん、パワーさんにおいつけないと苦戦ばかりしてた



マコレーさんの隣に乗せてもらったり、
マコレーさんに隣に乗ってもらったり、
パワーさんに後ろから煽られたり、
パワーさんの隣に乗せてもらったり


この日は100分と長かったんでいろいろやってましたｗｗｗ

相変わらずマコレーさんの車は同じ8でも次元が違う。あの吸い付くようなコーナーリング羨ましい
パワーさんの車はまだ自分に近いが、やっぱ車高調は凄いネ！
あとタイヤになかなか苦戦してるみたいだったｗｗｗ

しかし、二人とも運転うまいっす。乗ってて安心だもんなー
もっともっと精進せねば


そんなこんなでまた自分の車で走ったりしてるが、やっぱりしっくりこないんだよなー
まだテンション低いのかな？？うーん、わからん


んで、一回戻ると、パワーさんとマコレーさんがタイムを聞きに行ってて、良い情報もらった






「ぼんじんくん、43秒台はいってるよ」





「え？ｗｗちょｗｗまｗｗｗマジっすか？ｗｗドゥフフフｗｗｗｗｗ」




おおお、43秒って43秒ってあれじゃないっすか？








ベスト更新ってことっすよね？ね？ｗｗｗｗ






　　　　i⌒i⌒i
　　　　|　　　　ヽ
　　　/　　 人＿_ヽ∩
　　/　　/　　　　　　 ヽ　　　ひゃっほほう！！！
　/　　/　　●　　　● |
　(　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　 ＼　 彡、　　|∪|　　 (
　　　＼　　　　ヽノ　　　｀ー´⌒＼
　　　　 ＼　　　　　　　　　 ／＼　 ＼､
　　　　　　＼　　　　　　　/　　 (　　　　￣)
　　　　　　　　＼　　　　 |　　　（￣￣￣￣)
　　　　　　　　　　＼　　　ヽ／　 ／￣￣
　　　　　　　　　　　　＼＿＿／




いあね、もうね、テンション上がりまくりでラストスパートにいったわけですよ




このとき、凄く車に乗れてました

今までは、右も左もわからないところを走ってた感じだったけど、最後のアタックはだいぶ見えて走れましたもん

タイム云々より、気持ちよく走れたことが満足でした
（そりゃ、タイムもついてくればもっと楽しいだろうけどｗ）



んで、最後の周が終わった時にマフラーから火噴いたとか、パワーさんから言われたしｗｗｗｗ


流石、マツダパーツでフルチューンした排気系統は一味違うな（所謂純正）
アフターファイヤーも可能です（ｷﾘｯ



とまぁ、走り終わって一息ついて、結果もらいにGO

43秒、43秒楽しみ～♪



肝心のベストタイムは･･･





43.178！




おおっ！！！！！！！！！！


パワーさんのいる42秒台が見えてるじゃないっすか！！！！！
ようやく二人のいるところに手が届いた感じがして、まぐれでも嬉しいｗｗｗ

ちなみに43秒はいってるよ、と言われたあとくらいにベストが出たようです。ホント単純だな俺ｗｗｗ


とりあえず、フルノーマルでこのタイムを出せるのは腕が車に追いついてきたってことにしても良いですか？（ぉ
ホントは42秒台を純正タイヤで出してから、「もれは8を乗りこなしてる！（ｷﾘｯ」って言ってステップアップしかったけど、タイヤが大分減ってきたからな～。たぶん、次にYZを攻めれるのは秋になるから、そのころにはタイヤがサーキットだとキツイくらいまで減ってるだろうしｗ


さて、このまま純正で腕を磨き続けるか、ちょいとステップアップするか悩むところにきましたね










まー、車をいじるお金がないんで前者だろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年はスノボ用品に使わないといけなくてだな
来年は車検があってだな
再来年はゴルフ（ｒｙ



諸君、3年後を楽しみにしてくれたまえ←フラグ？




今回のサーキットについて感想
・タイヤの空気圧
マコレーさんにエアゲージ借りて空気圧を下げてみました
ぜんっぜん違った。今まで最後のほうになるとフワフワ感があってまともに走れなくなったのはこれが原因だろうな。次の走行までにエアゲージ買わなくてわ

・ミッション
これまでは最後の方になるとミッションのはいりが渋くなってたが、それが全くなかった
ミッションオイルの交換したからだろうか？

・ライン取り
今までぜんぜんわからなかったライン取りがマコレーさんやパワーさんの走りをパクる参考にすることで、だいぶマシになった
やっぱ上手い人と一緒にやるのは上達への近道だな

・ヒール＆トゥ
どうももれのヒール＆トゥは、ブリッピング時にブレーキが弱くなってる、という指摘を受けたｗｗｗうーん、言われないと気づかなかっただろうな。ありがとうございます
やっぱ上手い人と一緒にやるのは上達への（ｒｙ


久しぶりに車に燃えた一日でした


PS　走行後はいつものファミレスでご飯を食べながら車トークを楽しんでました

パワーさんは見かけによらず（←失礼ｗ）、車を理解して車とつきあってるってのがいつも伝わってくるなぁ。外見よりも走ること、そして車のためになる改造を優先して行うのが渋い
マコレーさんも見かけではなく、走りにかかわる中心の改造をメインとしているからなー。もしそのお金を外見に使えばさぞかしど派手な車になってただろうにｗ

今はこの二人を超えるのを目標に頑張る！