ぼんじんのブログ一覧

地震のためブログ自粛とか意味あんの？

って言おうとか思ったけど、それについておかしいって思っている人はちゃんといて、私より遥かに分かりやすい主張をしているみたいなので、特に言わなーい


はやく楽しいみんカラに戻りますよーに





というわけで、ふつーのブログ


それはRX-8の車高調を探していたとき・・・


ザックス


という凄く聞きなれた言葉を聞いた


そう、それはFF7で重要な位置を占めるキャラクター(爆)




さーーーーせんｗ当時はマジでFF7が思い浮かびました

正直、4輪用ダンパーを作っている会社なんて大して知らないですもん

純正採用の多いビルシュタインとかはよく聞くけど、純正だとたかがしれてる
HKSとかTEINみたいな大衆向け車高調だとなんかなー、って感じもする

昔、RX-7に乗ってたときにお世話になってたショップの人がうちのデモカーはアラゴスタアラゴスタ言ってたんで、すごい車高調を作っているメーカーと言えばアラゴスタくらいだったｗ

ザックスとか言われても知らんし何なの？それ凄いの？
的な感じだったわけですよ

しかも値段が値段。車高調のみで約38万円(　 Д )　ﾟ　ﾟ



↑38万円の車高調

取り付けて、アライメント調整で40万超えるとかもうね。アフォか、と

こんなん買えるかー。車高調とか出してせいぜい30万だろ(人の話を聞いた中で、自分の中で想像した相場)

でも、その車高調装備したデモカー運転してみたら目から鱗だった


え、なにこれ？きれーに走れる


同じRX-8とは思えない動きに衝撃でした
まあ、そのデモカーは車高調のみでなく、タイヤも良いやつ(Z1☆)はいてたから相乗効果だと思うが

ついでに、会社の人にザックスの話したら、前乗っていたアルテの足がザックスらしくて、16kくらいのバネでも乗り心地良かったとか言ってたんで、知名度も実績もある！

こ、これは欲しい。けど、なかなかふんぎりつかなかった・・・


高いし



ところが、なんかデモカーにつけてたやつ(エヴァでいうと実験機である初号機的ヤツ)をオーバーホールして装着、アライメント込みで30万で売ってくれるみたいだったので



もうね、すぐ　買　っ　ち　ゃ　っ　た(爆)


30万なら個人的適正価格♪


わーい、これで車高調だーｗ


とはいえ、せっかくタイヤを替えたんだし、タイヤ交換でどれくらい変わるか試したいじゃん？
なので、サーキット走ってそいつを確かめるまで車高調はおあずけしていたんですよね。ホント、サーキットいくのがすごく待ち遠しかったですｗ


そんなわけで、無事サーキット走行も終えて、翌日に即装着

純正のビル足が良いとか言っていたことは既に忘れたｗ


朝10時にBBRに行って、夜19時過ぎまでかけて取り付け＆調整を行ってもらったｗ

作業中にもかかわらず、いろいろ講義をしてもらって大変ためになりました
BBRの社長！ホントありがとうございますｗこれからもよろしくですー＾＾


詳しくは整備手帳参考でー





あとはザックス製の車高調についていろいろ


装着して、まずフロント360度戻し、リア540度戻しで乗ってみた。


ええええええええ


乗り心地よすぎ
ホイールが17インチというのもあり、本当にイイ！


これはもうRX-8 RS(ロイヤルサルーン)と言っていいね(爆)
このロイヤルサルーン仕様でいくために、外見や排気系はいじらず、快適に乗れる方向性でいきたいなあ

しかし、あまりに乗り心地がよくてつまらないし、若干リアの収まりが気になったので、硬くすることにした。それに、こいつ減衰調整しにくいんだもん。できれば、リアの減衰を変えずにサーキット走りたいし


今度は全部360度戻し。


うん、乗り心地悪いｗやはり車高調をいれたらこれくらいゴツゴツしてなきゃｗ
前車RX-7も悪かったし


とはいえ、流石に純正より悪いのも微妙なので、フロント360度、リア420度に変更。
この辺で純正と同じくらい。もっともバネレートは倍くらいになっているが



約38万円の車高調。吊るしかショップかと言われたら、サーキットで鍛えたとかいう開発秘話(＝値上げ要素)もなさげだし、たぶん吊るしみたいなもんでしょ
吊るしで38万。かのQUANTUM並みの値段だろうか？
(QUANTUMは吊るしでRX-8用が無い。雨宮のオリジナルで46万円)


しかも知名度のある有名な会社が出すわけではなく、無名な会社からこの値段で売るだなんてマジパネェことだと思う


それだけザックスのダンパーが高い(笑)のか、製品に自信があるってことなんだろうか





しかし、つけている人をほとんど知らない。てか、でるりんさんしか知らないｗ
性能が良いのは認めるが、売る気があるかは謎です



それから、パーツレビューにも書いたが、この商品、減衰調整がムズイ

無段階。

なのは良いが、何度回したかが分からない・・・

しかも手で回せないから工具が必須だし。そんなところまで、レーシングにこだわらなくていいです（TへT

おまけにリアの減衰ですが



トランク内の、この写真の赤で囲った枠をレンチで回すんですよ？
何度回したかとか分かり辛いし・・・

しかも、ここ。本来は取り付け金具で隠れています。わざわざその金具をはずさないと調整できないという鬼仕様

一般ユーザーのこと絶対考えてないというか、本当に必要最低限なテストを重ねているんだろうか？


かの豊田佐吉翁も言ってるよ
『十分な商用テストをするにあらざれば、真価を世に問うべからず』
ってね



とりあえず、社長にはクレームつけといたのでリアルテックさんが改善してくれることを願います

この面倒な減衰調整を我慢できる人であれば、間違いなくオヌヌメの一品！

・・・と思う


乗り心地が良いのは認めるとして、あとはサーキット走ってタイムが出るかと耐久性

正直、この乗り心地のよさだとサーキットでタイムが出るか若干不安だったり



とりあえず、次のサーキットが楽しみです＾＾


ついに・・・




RSAの最速集団に宣戦布告するときが来たようだ・・・(*￣ｰ￣)b





しかし、ここ一ヶ月で金使いすぎてサーキットに行く金がないぞ・・・(p_・q)