ぼんじんのブログ一覧

みんカラでいろんなRX-8を見させていただいて、気になったことがあります。




純正ナビ使っているのって私だけ？



社外品のカーナビを使われている方ばかりなんですねorz

純正品って、値段の割りに機能がショボいってイメージの方が多いのかな？


確かに、そのとおりなんですけどねｗ



でも、純正品の方が良いことだってありますよ～



1.盗難されにくい(車上荒らし対策)

社外品だと、どんな車にも付け変えれるので転売などがしやすいと思います
でも、純正だとその車にしかつけられないから、盗んでも利用価値が低い？

盗難が起きるこんな世の中がいけないんですけどね(ーー;)


2.BOSEサウンドシステムが選べない(´Д｀)


全てはコレのために純正ナビを装着しましたｗ
音楽聴くよりもエンジンサウンドを聴くほうが好きなんですが、無いよりはあった方が良いかなぁ、と思いましてｗ

RX-8でBOSEサウンドシステムが選べるのは純正オーディオまたは純正ナビの2択ですし
マツダの販売はいやらしい(笑)


3.インパネのデザイン
社外品だとカーナビだけ浮いたりしますからね



こんな理由で私は純正ナビを使ってます。これから買う人の参考になれば幸いです



PS 2011年になったらどーしよ(ﾟДﾟ)

「ぷっ」すまはどうなるの？





というのが第一印象のぼんじんです。


まさか、あの草なぎくんがそんなことするとは･･････。まぁ、面白いっちゃ面白いからアリなんだけど


今後のSMAPの動きに注目です

敵を知り己れを知らば、百戦して危うからず

孫子の兵法ではないけれど、自分が運転する車については詳しいほうが良い


というわけで、普通の人は興味なさげなヘッドライトの照射範囲について調べてみました
お手数ですが、下記リンクに飛んで、画像を見てください

RX-8のヘッドライト


写真を見れば解ると思いますが、フォグランプ、ロービーム、ハイビーム、どれも照射範囲が被らずに、ちゃんと機能しているので感心しました

写真では解りにくいけど、フォグランプは横方向を広く照らしています(実はライトの先が横を向いています)
単なるアクセサリーではなく、フォグランプとして機能しているようです


大したことの無いようなヘッドライトも、じっくり観察してみれば意外と面白い発見があるもんだな

最初、RX-8はあまり好きになれない車でした

というのも、RX-7の影響が大きかったから

RX-7はまさにピュアスポーツという言葉が相応しい、正真正銘のスポーツカー

対するRX-8は謎の観音開きで、4人乗れるというファミリー向けのアピール
RX-7よりも車重が増えたのにも、ターボを取るというスポーツカーとしてはありえない選択

この時点でなんちゃってスポーツカーというイメージが自分の中に付きまといました


オマケに有名な馬力の詐称。まぁ、ホンダの馬力詐称に対抗したんでしょうけど

そんなわけで、RX-7が好きだった自分としては、RX-7が築き上げたスポーツカーとしてのロータリースポーツをRX-8が汚した。そんな風に思っていました

スポーツカーはRX-7みたいに硬派じゃなくちゃ




そして月日が流れて2008年。ふと、車雑誌を見ているとRX-8がマイナーチェンジをするとかかれてある


そこで見た新グレードtypeRSの画像を見て



おっ！8がカッコよくなったじゃん


って、思いました。


更に馬力表記が250馬力から235馬力に下げているのもなんだか嘘を認めたようで好印象でした(笑)





で、気がつけばRX-8を買ってしまいましたｗ

まさか、昔はRX-8を買うなんて思ってもいなかったよ



考えが変わったな


昔は速い車が正義だと思っていたけど、別にそんなことないんだ、って思うようになった
むしろ、遅いRX-8でRX-7より速く走れたらカッコいい！って、考えだね。今は

大人4人が乗れるっていうのも、歳を取ってくるとけっこー大事な要素だし
マツダの考えはいやらしいと思ってきたｗ


そして、RX-8の最大の魅力は新しいってところ
登場したのは2003年で、既に6年目だけど、RX-7が登場した91年からすれば凄く進化していて、
その進化したところを見ると、RX-8は凄い車なんだと実感できる
そんな風にRX-8に使われている技術を知れば知るほど、ますますRX-8が好きになってくる

新しいもの好きだからかな(笑)


そんな感じで、元RX-8が嫌いだったのに、今ではすっかり8が好きです

車ってわからないもんだなー

1年近く放置してたので、思い出したかのように更新


今更のように、愛車の紹介をします。RX-8に乗ってます


自分がRX-8の好きなところは
・6ポートの可変吸気システムを持つ、ロータリーエンジンRENESIS

・ロータリーエンジンによるフロントミドシップパッケージ

・19インチのアルミホイール

・RS専用のエアロ

・4ドアだけど立派なクーペ！


RX-8の嫌いなところは
・19インチのタイヤが高い(正直インチダウンしたい)

・やっぱり2ドアクーペのデザインには引けを取る

・町でよく見かける(笑)


こんなところですかね。なんだかんだで、RX-8が好きなんで、仲良くしてください


PS RX-7とRX-8に乗ったから、RX-78を達成できたｗ