ぼんじんのブログ一覧

ご無沙汰なぼんじんです。



子供が産まれて親ばかと化してますが、RX-8を手放す気は無く、サーキットはぼちぼち行ってますのでご安心ください＾＾




RX-8はチャイルドシートの搭載も問題なく、ベビーカーもトランクに入るので、何の問題も無く子育てできてますし、間もなく2度目の車検を迎えますが、これからも現役で使えそうです






てなわけで、今日もサーキットに行ってきた(＆城主ゲットｗ)のですが、アイドリングしたまま外にいるとたまに失火してるくさい音がでてる

23000kmでプラグ変えてから、13000km程度なんで、まだ大丈夫と思ってたんだが

やっぱり、安いけど評判がいまいちのD社のプラグに変えたのが原因か・・・

ってことで純正採用されているNGK製にしようと思います。


RX-8のプラグは標準とレーシングの二種類

◆標準
RE7C-L
RE9B-T

◆レーシング
R7440A-●L
(●9,10)
R7440B-●T
(●10,11)

BBRの社長からはレーシングだと耐久性も高くて長持ちするからお得と言われたので、レーシングにしようかなぁ・・・



しかし、なんでRX-8のプラグって高いん？

欠陥エンジンなロータリーだから、とか思ったけど、RX-7と比べてもやっぱり高いし、なんでだろ。。。


解せん