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ぼんじんのブログ一覧

2018年11月20日 イイね!

美浜で滑ってクラッチピーンチ

S2000に乗り換えて、スライドコントロールを磨くことにしたぼんじんです



タイヤは4年落ちのs.driveなので、遠慮なく練習できる




まずは定常円の練習がいいんじゃね?とアドバイスを受けたので、練習できる場所を探してるが、どうしても山奥になりがち。





そんななか、美浜サーキットのスケジュールを見ていたら、





第2駐車場でウェット路面での定常円旋回、8の字旋回練習会開催!!




って文言を発見!






求めていたのはまさにこういうの





うちから美浜は近いし、3時間で5000円ならお得な感じがする。(平日限定のイベントみたいですが)



というわけで、参加してきました。





ウェット練習会でやったこと!


◆ステップ1
定常円、右回転

定常円、左回転


◆ステップ2
8の字

8の字(講師同乗)


◆ステップ3
タイトコーナーを想定してパイロンを立てており、それを上手く曲がる。
右曲がり→左曲がり


というスケジュール。
私のほかにもう1名参加者がいて、2分くらいで交代しながらやってた感じです。

なお、使ったギアは1速のみという低速の練習です


ステップ1
運転席が右側なので、右回りの方がパイロンが近くやりやすいとのこと。

たしかに右の方がやりやすかったかも


ステップ2
なかなか難しいが、同乗してもらい、アクセルを踏むタイミング、抜くタイミングなどを教えてもらうと割といい感じにやれた

的確すぎてマジスゲーと思った。


ステップ3
これまでの応用ってことは分かったが、そう理屈通りにはいかないよなあ。。。


実際に攻めるときは速度も高いので、ブレーキングが全体的に難しいし、
ヒール&トウとかしなきゃならない。
つまり、ステアリングを切り始めるまでの姿勢づくりが難しいと思う。


ま、教えていただいたことは基礎なので、そこは次の課題なんでしょうか


講師の方は誉めて育てるタイプだと思います
下手くそなぼんじんにも暖かいお言葉をお掛けくださりました(笑)



■本日の成果

・たぶん、クラッチが結構減ってることが判明

普通に乗ってる分には滑ることはないが、スライドさせようと思って踏み込むのを続けると、回転だけ上がる感じがある。

まー、9万km超えた個体なんでそろそろ交換時期なのかなあ。。。


・定常円ってアクセル一定だけじゃない

舵角一定、アクセル一定でやるイメージあったけど、講師の方のアドバイスを受けて、踏んで抜いてを繰り返すことでスライドを維持できるようになったのが衝撃だった

クラッチが減ってなけりゃ、こんな技使わなくてよかったのかもしれないが。

きっと極めてくると一定で維持できるんだろうなあ


・S2000の冷却系って案外強い?

水温しか見てないが、クルクル回っていても90℃超えることはなかった。
アイドリングで停車している時の方が温度上がる。

水温が割と低いし、水冷式のオイルクーラーついているから、油温も案外平気なのか?


・ブレーキを残すことによる旋回

よくブレーキを残せって言われるが、なんのこっちゃって感じでした。。。

というのも、実際にサーキットを攻めるときに上手くいった試しがない

今回は確かに荷重を残したままステアリング切るとよく曲がるってのを体感できた。

これをサーキットでやれるんかなあ。。。


・その他反省
窓ガラスが汚れて見づらい

スマホ(Zenfone3)で動画撮影したが、固定方法がよろしくない。
そのため、録画中にサイドキーも押しっぱなしになっているのか、写真が5000枚くらい取れていた。。。
20分くらいは録れていたが、それ以上は熱で死亡か


焦りすぎてワイパーに手が当たってる。


アクセルの踏み方が悪く、ブレーキにペダルの裏に右足が引っかかってアクセルを抜きづらくなった


ステアリング操作はやっぱりへたくそ。。。




以上、美浜のウェット練習会でした






Load to Youtuber
練習会の勝手がつかめなかったのと、スマホトラブルで初回の8の字しか録れてないです。

1本目


2本目


3本目


4本目
Posted at 2018/11/20 23:13:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | CIRCUIT | クルマ
2018年11月09日 イイね!

ウェット+スリック=

近況報告


久しぶりに三ヶ根山に行ったんですが、夜は閉鎖されちゃったんですね。ショックでした


カートをしに行ったのですが、雨上がりでウェット路面

とはいえ、濡れてるとどういう挙動になるか一度試したかったのもありコースイン!


速度抑えてヘアピンに侵入してみたのですが、
ハンドル切っても曲がらないっ!



減速→ハンドル切る→ちょっと遅れて向き変わる


こりゃあ、ラインが無茶苦茶になるぞ


カートのタイヤは溝がないからこうなるんでしょうか?


向き変わらんと思って切りすぎるとスピンするし


ウェット路面で、カートってコントロールできるようになるものなんですかね。


精進します
Posted at 2018/11/09 22:37:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | KART | クルマ

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「チェックランプの件、原因は触媒が棚落ち?してた模様。
オススメの良い触媒教えてください笑」
何シテル?   03/11 23:12
安全運転?で無事故無違反を頑張るブログ ただいま車について勉強中。 どこにでもいる、車が好きな凡人です。 ----------(↓New!20...
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