黄色わさびのブログ一覧

エンジンの慣らし運転開始です。 備忘録として129392㎞から開始。 まずは100㎞走ってオイルとオイルフィルター交換 次は500㎞で交換。 1000㎞までは3000回転以下をキープ。 ピストンとシリンダーとクランクシャフト変えただけでエンジンのフィーリングは結構変わりますねぇ。 なんとなく静かで ...
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Ｊｒ．Zagatoのエンジン修理(というかほぼフルオーバーホール)完了。 路上復帰しました。 また一から慣らし運転です。今度のエンジンは滑らかです。アイドリングでタコメーターが踊らない。 (キャブ車では凄いことです) ブレーキのマスターシリンダーもオーバーホールしました。 リアマフラーはハンガーを ...
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イタ車を増車。 Bianchi INFINITO カーボンフレームだぜぇ～。 冬のスキーシーズンへ向けて基礎トレ代わりに走るぞぉ。 ジョギングできないのでね。
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エンジンおろしたついでにバキュームプラグ撤去しました。 漢にブースターなんていらねーぜ。。。なんてね。 ようやくエンジンを載せましたが、まだ、ドラシャも電線も何もつないでないので、月曜日に続きを行う予定です。 9/6の糸魚川CCRに参加するために急ぎます。
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105系に乗ってる方ならご存知のアクセルリンケージのブッシュをアルミ製に交換しました。丁度キャブレターの後側、スターターの上あたりです。純正だと、リンク外すのが面倒ですが、ブッシュだけ交換するキットがヨコハマのショップからはつばいされてます。専用ジグもついていて、これはべんりです。 今回はエンジン ...
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こんなものを取得しました。 ヤフオクやアマゾンで副業するのに必要なので。 中古車販売もOK
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エンジンの修理は続行中です。 すでにガスケットやシール類一式、コンロッドメタルも入荷しました。 ところが、1~2番シリンダーも割れてるし、ピストンもブッチャーだし・・。 よって、ピストンもシリンダーも、ピストンリングも一式全部新品を発注しました。 こんどはのは MAHLE製（ドイツ製） ポルシェ ...
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整備手帳にupしました。 どうしてクランクシャフトが折れたのか？？ やっぱり回しすぎたのでしょう。 皆さん、これをみてレッドゾーンまでエンジン回すとどうなるか認識してください。 （って、偉そうに言える立場かよ！毎年エンジンぶっ壊しておいて…ですよね） この教訓的破断クランクシャフトは以下のイベ ...
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エンジンを車から降ろして分解整備。 ヘッドは問題ありませんでした。 オイルパン外して、腰下をしたから覗いた画像です。 （ちょっとエッチな感じもしますけど・・・） 4番のところでクランクシャフトが折れてたそうです。 それなので、クランクを掴むコンロッドの大腿エンドが筒状に掴むから エンジンは回っ ...
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3年に一回は降ろしてる気がします。
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