黄色わさびのブログ一覧

Keiの左後輪がブレーキロックしたままになってしまいました。
1週間ほどのシンガポールに出張で近くの駅前駐車場において戻ってきたら、こうなってました。
今はロードサービス呼んでローダーが来るのを待っているところです。
145みたいにケーブル凍った訳じゃないみたいです。
サイドブレーキレバーも引き上げ代があまりないかんじです。

どうしたのでしょうね？

13日にスキー場へ向かうとき、横から飛んできたスズメがクルマの前を横切りました。
え！と思いましたが衝撃もなかったのでよけきれたかと思ってました。
バックミラーにも写らなかったし帰り道でも路上に痕跡なかったので。
昨日、Keiのオイル交換するときに正面をみるとラジエタグリルに
張り付いてました。
あー・・・合掌。

KeiのATF交換しました。
走行距離87000km無交換だったので、変速ショックがかなり大きくなってきてました。
以前、自分でATF交換したらやたらと大変だったので、今回はお店にまかせちゃいました。
下抜きじゃなくて、ラジエターへ入るホース部分から循環させながら交換する機械があるところでと考えてました。
なので、ディーラーに依頼しました。
でも、交換後に聞いたら下抜きでした。事前に聞かなかった私のミス。
交換回数は4回やっとのことでしたから、まあいいかと納得しました。
1回の交換で1/3しか新しいオイルと入れ替わらないから計算では
2/3の４乗分だけ古いオイルが残ってる計算ですね。
２０％。成程、まぁ大体交されたかなぁ～。
で、交換途中にパンのガスケットが抜けてオイル漏れしてるとの事。
しかたがないので、こちらも交換。

たかがオイル交換で18302円もかかってしまいました。
あー、もったいない。（予想では６千円くらいかとおもってましたので。）
次回は自分でやります。

松本の軽自動車検査協会が引っ越ししてました。
普通車の車検場の隣です。
なぜ軽自動車だけは普通車と分けるのでしょうね？

などと書いてるうちに順番がきて、あっという間に終了しました。40分でおしまい。凄く簡単でしたね。
今回は2台で10万円でお釣りが来ました。
クルマが3台あるので車検費用はかけられませんです。

先週、お見せした縦に裂けたように穴の開いたマフラー
今回はその後編です。
全開のマフラーについてはくず鉄以下のご評価をいただき、そんなの交換するしかないだろう！と温かい励ましを頂き、溶接修理は断念しました。
で、ヤフオクで物色し落札いたしました。
同じ年式、同じ走行距離の中古品3000円。（送料1700円）
なのにこの違いは何？？いやなぜ？

納得できません！日本製と中国製？？

とりあえずジャッキアップ。は、めんどくさいのでタイヤでアップ！！
この方法は簡単ですぜ、旦那。
当然、タイヤ2本置いてせーの・だっ！と走って乗り上げました。


それで交換。
前回、ねじは緩めたので楽勝。30分コース。
でもこのまんまじゃ、またサビじゃう（理由が良くわからん？？）
とりあえず、長野県は標高高いから空気薄くて静電気置きやすいのかな？？ということでアースとりました。（理由になってね～）


ちなみに今回交換した中国製と日本製じゃなかった新旧マフラーの違い。なぜか先端がちょっと違う。錆び方の違いじゃないですよ！
アース取りみたいなねじきり端子の有無。


ナゾだらけのマフラー交換でした。
でも4700円なら溶接するより安上がり。

アルファじゃないけど

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安曇野で交換だから？

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