KAKIMOTO RACING / 柿本改 Kakimoto.R  

最近は以前装着していたハイブリッドメガフォン（写真上）を使ってみていたのですが、やっぱり高温になると変な音がしていた（サーキットでぶつけて中が壊れていた？）ので思い切って交換しました！

中古ですが、実走行500㌔程の新品同様品（写真下）をゲット！！
音は少し大きくなりました。
が、劣化していたハイブリッドメガフォンより燃費が良くなりました(o^^o)♪
出口が大きくなったので輪止めには注意が必要！

※2013/2/11取付
　重量比較：ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾞﾌｫﾝ→10kg　：ｶｷﾓﾄ.R→8.8kg
　1.2㌔の軽量化（´(ｪ)｀）

※2014/3/16 本体タイコ上部分のスポット溶接が剥がれてきたので、GT-Xマフラーへ交換。

関連情報URL：http://www.kakimotoracing.co.jp/image_ts356.html