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デミオって自分が乗ってきた車歴の中でどんなもんだろ？
と、ふと思いました。










勝手な予想で軽自動車よりは速いけど、コーナーは遅いのだろうな。
と思っていました。

でも、数字でどんなものなのか計測してみました。


使用したのは、モーターランド三河の車載動画。
一応kei、ジムニー以外は走っているのですよね。


比較車種は
コペン　（DスポECU＆LSD＆X4ミッション) 　F/RE11 R/AD07 165
ロードスター NB8（NB1）　(LSD) RS-R 205
MR-S (パワーFC＆LSD) F/RE11 205 R/01R 225
アルト (純正K6Aターボ乗せ換え、インタークーラー無風＆kei純正ミッション＆LSD) Z2S 165
デミオ　（ディーゼル） DZ102 205（こいつだけ純正脚）

計5車種
＊タイヤの違い（劣化も）気温の違い、路面の違いやギア比
　私の慣れの違いなどはありますが・・・(汗)



比較は動画からストップウォッチで手計測（笑）
＊５回計測の平均

計測区間は以下の


スタート～計測①⇒加速比較
計測①～計測②⇒コーナー比較


まず単純なAコースの１周タイムで比較
①ロードスター　29.161
②MR-S　　　　　29.236
③コペン　　　　　30.668
④アルト　　　　　30.76？(フルしか走行していない為、予想)
⑤デミオ　　　　　31.726
●純正スターレットターボ (部車EP82)　29.236←調べて驚きMR-Sと全く同じベスト。

やはりLSDも入っていないデミオが遅い。

加速比較
①MR-S　　　　　 7.32
②ロードスター　7.41
③アルト　　　　　7.87(フルコースからの加速なので参考)
④デミオ　　　　　8.25
⑤コペン　　　　　8.46

コペン遅っ！以外とアルトが速い？デミオが負けてる・・・

コーナー比較
①コペン　　　　　3.82
②ロードスター　3.88
③MR-S　　　　　4.0
④デミオ　　　　　4.41
⑤アルト　　　　　4.69

コペン速っ！アルト遅っ！デミオの方が速いｗｗｗ
LSDの差あるのに。
てか、コーナー比較順位は所有順なので、単純に自分が下手になって来ている可能性が・・・


今回判った事

コペン　　　　⇒ストレート遅い・コーナリングマシン
ロードスター⇒バランス型・やっぱり凄いぞロドスタ
MR-S　　　　⇒コーナーは少し遅い・直線は速い
アルト 　　　⇒圧倒的にコーナーが遅い。多分トルクがないか、ギア比と思われる。
　　　　　　　　　（クリップまでは余り差はなく、立ち上がり遅い）
デミオ　　　⇒少し弄った軽自動車と場所によっては勝ったり負けたりする。



普通車達は予想通りでしたが、、
軽自動車２台は予想外の結果でした。

今所有しているアルトのコーナリング性能を何とかしないと。
やっぱり走り込まないと。。。
バネレートも少し上げたいところ。

デミオは純正のくせに中々良い。
これで燃費超良いですから、実用性考えるなら最高ですね(笑)