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はなたん31の"零号機" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2008年7月11日

リアリーフ交換

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1
ジャッキアップして、フレームにウマかけます。

サービスマニュアル通りの手順でいきます。

ショックの下側のナット(17mm)を外します。
その後、U字ボルトのナット(リアは17mm)を4つ外します。
先週CRC吹いておいたお陰か、今日はすんなり外れてくれました。
2
U字ボルトを4つとも外すと、スプリングの反発力で勢い良く下方向にボヨーンとなります。
パンタグラフジャッキ等で持ち上げながら外すべきでした。
3
ピボット側のボルト(17mm)を外します。
こいつは良く固着すると聞いていたので、予備のボルトまで用意していたのですが、めちゃすんなり外れました。やはり、このJA11は前オーナーはそこそこ整備に手間をかけていたようです。
4
リアシャックルのボルト(14mm)を2個、外します。
写真ではディープソケットで外していますが、タンクに干渉するので短いのんじゃないと無理です。上のんはメガネレンチで外しました。
5
写真取り忘れましたが、ショックを交換します。
ショックの上部ナット(17mm)を外せば外れます。
意外と、ダンパーは死んでませんでした。
リフトアップせんかったら、新調する必要なかったかな。。。

で、外した逆の順で取り付けていきます。
リアシャックルのボルトを仮止めします。
6
2.5インチアップのリーフだからか、反りがきついので届きません。。。
しばし悩む。
7
リーフの下から、パンタグラフジャッキで持ち上げつつ、バールのようなものでぐいぐいやって、なんとかできました。
8
さらにパンタグラフジャッキで上に持ち上げ、木槌などで調整しつつ、U字ボルトのナットを締めます。

最後にショックの下のナットを締めて、タイヤつけたら完了。

今日は右リアだけで終わり。。。。
残りは明日やります。

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この記事へのコメント

2008年7月11日 21:43
ピボットボルト固着なくてよかったですね。
慣れれば思った以上に時間はかからなくなるので残りもがんばってください
コメントへの返答
2008年7月11日 22:37
色々とアドバイス有難うございます。orz
ピボットのボルトはキレイなもんでした。

ホント、慣れれば大したこと無い作業のハズですが、それなりにコツが要りますね。

ショック、シャックルのブッシュはそんなにへたってませんでした。
リーフはへたりまくってましたが。。。

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