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実は、今日はじめてアライメント調整をしました。
この趣味をやってずいぶん経ちますがまともにやったのは初めてです。

車高を上げてキャンバーゲージを使って前後とも１．５°に調整。
今までは、ボディにあわせてキャンバー角を調整してたのでフロントなんかは、４°くらいついてました。これではまともに走れません。

調整後は全くの別物になってました。今までの危ないくらいのピーキーさはどっかにいってしまい、非常に扱いやすいマイルドな物になりました。

実車でも体感できるんでしょうか?

ニューボディで初サーキット走行でしたが…
いきなりボディが割れてしまいました。
しかも、まだ完成してないのに…さらに、フルカウンターで壁にブチ当りステアの部品もポッキリ。とりあえず部品を注文して帰ってきました。
デフのオーバーホールと思ってましたが、板金が先のようです。

ついでに…ガンズ　アンド　ローゼズ　のニューアルバムが１１月２２日に発売だそうです。１４年掛かって制作された１４曲入りのアルバムの制作費は１４億円だそうです。１曲１億円…

たいちさんが違法改造車を使って、ドリフトをしているとパトカーに道を遮られました。
職務質問を受けた様子です。

まだ未完成ですが走りに行きました。最近燃費が悪くなったような?１５年物のバッテリーが寿命なんでしょうか？

冗談でＺ３３パトカーを作っていましたが、本物がいるとは知りませんでした。しかも日本に１台って…

早速、たいちさんと練習に行ってきました。
そして早速やってしまいました。
壁に正面から一発、そしてたいちさんが側面に特攻。
追走は練習が必要なようです。

挙句の果てにバッテリーが撃沈。コネクターがいきなり抜けました。不良品？
今度の休みに部品を買いに行かないと…

やっと完成しました。と言っても８割くらいでしょうか？
とりあえず今日（笑）の練習はニューボディーで走ります。
前のＲ３４と同様に光らないところを加工したんで時間がかかりました。

まだ、大物の電装品が付いてませんがソレは後ほど…

ちなみに今回はパールホワイトです。