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今回がラジコン天国でのラストランでした。
明日が最終日ですが、仕事が遅くなりそうなので今日行ってきました。
８時前に着きましたがすでに５台くらいが走ってました。
かなり上手な方々だったので今日はやめとこうかなと思いましたが、折角なので走る事にしました。
特に大きなトラブルも無く終了時間になり片付けていると突然、
「写メ撮らせてください」
って言われました。
こんなの初めてです。

今日はとある国家資格の勉強会の後にサーキットに行ってきました。
今月いっぱいなのでお客さんがいるかと思えばそうでもなく、たいちさんと貸切状態でした。（よく考えれば今日は平日…）
店員さんと同じシャーシなのでギヤ比を聞くと全く違うギヤ比でした。
早速、ギヤを購入して店員さんと同じギヤ比で試運転。
すると…速いし走りやすい！
少しクセが変わり、どうにか慣れてきたところで閉店時間になりました。

部品を買ってその場で組み替えて走れるという便利なお店でした。
こういうお店は近所には他にないので閉店は残念です。

全く関係ないようですが関係があったりします。
まぁ有名な話ですが…

零戦の正式名称は三菱零式艦上戦闘機です。スカイラインとは関係ないようですが、エンジンが中島飛行機製の「栄」だったりします。
一方スカイラインですが、プリンス自動車工業が日産に吸収される前に製造した車です。このプリンス自動車工業の元の社名は富士精密工業といい、さらに遡ると中島飛行機と立川飛行機だったりします。
つまり、若干ですがスカイラインにも零戦の血がながれていることになります。
中島飛行機は終戦後に１２社に分かれ、そのなかに富士重工や富士機械や富士精密工業がありました。
あれっ？日産とスバルは遠い親戚にになるのでは…
エアエレメントが同じサイズだったり、ミラーのスイッチが同じだったり、ＣＶＴを共同開発したりしたのはその所為なんでしょうか？

写真は現在では飛ぶ事ができないとの噂もある「栄２１型」発動機搭載機の勇姿です。本当なら残念です。

１／２７追記
この写真の零戦はアメリカのプレーンズ　オブ　フェイムの所有ですが、昨年の１２月のイベントで元気に飛んでいたとの情報を頂きました。
もう一度里帰り飛行をやってもらいたいものです。

小学生の頃、ラジコンはやっていましたが、車は特に好きというわけではありませんでした。
しかし、中学生の頃に親戚のカマロに乗せてもらったときに何かが変わりました。
気が付くとアメ車大好き少年になってました。デロリアンやナイトライダーが市販車であることを知ってからは、免許を取ったらどちらかを買ってタイムマシンかナイトライダー仕様で乗ろうという夢をいだきました。
しかし、中３の夏休みのある日に人生を変えるえるような出来事がありました。
夜中にテレビで「首都高速トライアル」を見てしまったのです。
首都高を駆けるＲＳターボに見事にハマってしまいました。
その日以来、アメ車からスカイラインへと好きな車が変わったどころか、その後の人生を変えてしまったといっても過言ではないと思います。
中学生に車が買えるわけもないので、親戚から大量のスカイラインのカタログを貰って眺めていました。
この写真は、そんなコレクション（？）の１部です。中央の小さな写真は、父が若い頃に撮った唯一のケンメリの写真です。（何故かドアミラー車になってます）
父もスカイラインには思い入れがあるらしく、私が免許を取るのをキッカケにＲ３３を買ったり、Ｖ３５を買うときも「絶対にクーペ」と譲らなかったりと根っからの車好きのようです。
そんなカタログ類ですが、最近は思い入れの強い方に出会ったときなどにプレゼントしています。

親には「捨てろ」と言われますが捨てる事ができません。
親から見て「ゴミ」でも私にとっては「宝物」ですから…

明日の準備中です。
お店の人のアドバイスをヒントに仕様変更中です。
リヤスタビのバネレートを柔らかくし、リヤサスの車高を見直しリバウンドストロークを増やしました。まぁ、「動く足」を目指したと言う事で…
やっぱり車高調は便利です。