ｎｏｂｕ＠福岡のブログ一覧

そもそもスポーツバイクではなく、レジャーバイクとして生を受けています。速くないのは当たり前です。
のんびり走る人には向いています。

ナンバーも無事ついて試運転に行ってきました。
エンストもせず快調でした。
ただ、全開で４５キロしか出ません。
のんびり走るので別に構いませんが…




ウインカーも前後一緒になりました。
いよいよ明日納車です。

前後バラバラだったウインカーも、これでお揃いになりました。
かなりあちこちと探して、危うくオークションで倍の価格で落札しそうになりながら、なんとかショッピングサイトで発見。
取り付けに必要なウインカーボルトもかろうじて発見。

メッキタイプばかり出てくるので黒を探すのが大変でした。

来週の火曜日は最終組み立てになるはずです。
試運転と調整が上手くいけば水曜日に乗って帰る予定。
本当に上手くいくのか？

6V車の悩みで、決して明るいとは言えないライト類。
被視認性の向上の為に、ヘッドライトのハロゲン化、ブレーキ/テールランプのLED化を実行。


白熱球


LED
かなり明るくなりました。
あとはテールランプが交流なので対策を考えます。

タイヤが決定しました。
DPではなくIRCにしました。
来週こそは乗って帰るつもりです。

バイク屋さんに行くと不自然に浮いてました。
お願いしていたタイヤ交換が難航しているとの事。
DPのスクーター用でお願いしていましたが、ビードが硬すぎてホイールの方が歪んできたので中断したそうです。
やはり、チューブタイヤ用ホイールとチューブレスタイヤの組み合わせは、もう少し柔らかいタイヤが良いとの事で、別のメーカーのタイヤにする事になりました。
今日はブレーキマスターとキャリパーオーバーホールてす。


やはりマスターから漏れていました。
分解するとピストンがサビサビでした。


キャリパーも分解すると、中にサビが溜まっていて、ピストンにも固着した痕跡がありました。


分解、清掃に時間がかかりましたが、安心して乗ることができます。



ついでにヘッドライトバルブとミラーも交換しました。



来週は乗って帰れそうです。