モルゾウのブログ一覧

気温も低くなり、やっとサーキット走行シーズンが始まりました。

今年は仕事もそこまで忙しくなく、、結構走れそうです。
目標は、1分14秒フラットですが、、今の車の状態や、腕では難しい感じです。

今日は、余裕をもって走って、1分16秒ちょうどでした。もう少し気温が下がって、邪魔な車がいなければ、15秒フラットはいけるかな。


動画をアップしてみました。

サラリーマンが、車遊びを続けるためには、、できるだけお金をかけないことが大切。。

と思ってまして、パーツ類はヤフオクで集めたり、不要になったらヤフオクで売ったりしてましたが、、

なんと、さらにヤフオクの料金が上がりました。。。。！

プレミアムサービスの月額が500円！（年額で、6000円ですよ）

Amazonのプレミアムサービスより、かなり高い！！あっちは、送料無料なのに。。

さらに、出品時の落札手数料が8.64％に！

あり得ないです。。。


でも、、ヤフープレミアム会員を停止しておいて、出品したいものがあるときだけ、会員サービスを
契約すれば、少なくとも月額費用は抑えられます。（゜∀゜！！


みなさんも、今すぐ不要な「ヤフープレミアムサービス」を解約（というか、サービス停止）しましょう。

これまでの評価も無くなりませんよ。

というわけで、月末最後の日の今日、プレミアムサービスを解約しました。（めでたしめでたし）

エンジンオイル交換、デフオイル交換

49400ｋｍ

ミッションオイル交換

48,400km

近くのホンダで、S660に試乗した。

ハンドリングは、予想以上にしっかりしていて、とても、軽のハンドリングではない。BRZや86とそれほど変わらない感じでしっかりしている。

足回りは、予想以上に硬く、跳ねる感じはあるが、純正タイヤのアドバンネオバ（AD08R）に
負けないようなセッティングであることが伝わってくる。

ブレーキもすばらしく良い。ABSが効くくらいのフルブレーキを試してみたが、何度やってみても、
コントローラブルで、安定感がある。前のめりになりにくい。

私は鈍感なので、車体の剛性？とか感じにくいが、それでも、フルブレーキ時の安定感は、
シャーシ性能の良さや、ボディ剛性の高さから来ていることが伝わってくる。

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と、ここまではベタ褒めだが、、何しろパワーが無い。
CVTのセッティングもふわふわしていて、捕らえどころが無い。（CVTはそんなものですが）

車体が良い分、パワーの無さが際立ってしまう。。。

1.3Lとか、1.5Lくらいの排気量で、100馬力くらいあっても、全く車体は負けてないと思う。

剛性の高いボディと、太いリアタイヤ（195）と、軽にしては重い車重、、64馬力のプワーなパワー
、、、この組み合わせなら、そりゃあ、安定しているよ。。

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久しぶりに、新車を買うつもりだったが、、試乗時の印象が良すぎて（剛性が高い、質感が高い）、
逆にパワーがないことが際立ってしまった。。
今回は見送ることに決めた。。

100馬力とか、120馬力とかあれば、速攻購入するのに。。。あれ？このコンセプトって、、新型ロードスターじゃない。。。今度試乗してみよう。