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オイル交換＆エアロ位置合わせ
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今回購入したのはPIAAのオイルフィルター＆カストロールのRS？というオイル。
ドレンプラグもへたってたらめんどくさいので一応買っておきました。
2
まずは車体をスロープに乗せて浮かします。
ジャッキで馬かうのがスタンダードなやり方ですが、ジャッキが入らないし、しゃこたんジャッキとか豪華なもの持ってないのですｗ
一応頼りないジャッキかませて作業しました。
3
オイルは若干エンジンかけて温めておいたほうが抜けやすいです。
オイルのキャップとドレンボルトはずすと結構な勢いで出てきます！
出てきたオイルは・・・！！
ソース！？！？
最後の最後まで搾り出したら、必ずオイル処理箱に入れて可燃ごみとして出します。
4
抜けきったらオイルフィルターを交換します。
新しいほうが若干長い・・。
でも適合車種確認して買ったので径は同じです。
エレメント交換用の工具ではさんで回すと簡単に取れます。
１８０SXの場合上から手がｷﾞﾘｷﾞﾘ入って作業できました。
新しいエレメントつける場合は手で強めに締めておけば大丈夫ぽいです。
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そしたら新しいオイルを注入!!
じょうごも２～３００円で売ってました。
こぼさないようにゆっくり入れます。
適量（すみません。肝心なとこ忘れました・・確か３ℓ）入れたら一旦キャップ閉めてエンジンをかけます。
ちょっとかけたら止めてエンジンオイルを足します。
この要領でゲージ規定量まで入れて完成です♪
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今回はせっかく上げたのでエアロの取り付けを金具を使ってしっかり止めなおしました。
エアロが無いと凄く情けない面（；・３・）
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取り外したエアロ。
見た目からするとヴァンキッシュのコピーのようです・・？
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完成です！
うちの庭は盛り上がってる部分があるのでｷﾞﾘｷﾞﾘ・・・
そのうち車高上げますｗ
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