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車ネタではないのですが、、
昔懐かしのスタンダードのｃ-412です。
それも２台もっていうか、セットでの出品だったのと、友達がほしいというもので、ほとんど代替えポチリです。
この機種って、初期のものなら改造がきくのでおもしろい機種ですが、小さいもので少し苦労します。
何台壊したものか(^_^;)
いまでも、残骸は投げれずに取ってありますけど、、、、
古い機種なので、前回ポチったものもありますが、動作不安定になったままです。
少し高かったのですがオーバーホール済みということで、納得しての入札です。

今は、古いものに興味があり、旧機種ばかり集めて並べて自己満足してます。
とはいっても、まだまだ、現役で使えるものばかりです。

ここ道南にも雪が積もりました。といっても昼近くに溶けてしまいましたが、
これから朝はアイスバーンとの戦いの時期になってきたので取り替えました。
今日は、非番で眠いのですがそうもいってられずに、一気に３台の交換です。
以前からフロアジャッキ、コンプレッサー、エアインパクトレンチを購入してあったのですが、
それでも１台用意やなんやかんやで、約３０分はかかるでしょう。。。。
うちのやつは全然手伝う気なし、、、（今日は、仕事で仕方ないが。。。）
でもって、工具だけは買っても文句は言いません。。（あったりめーだ、たまに手伝えよ！！）

ついでに冬バージョンキャリバー塗装？！
ただ単に筆が一本しか見つからず先に青色に手をつけただけですけど(^_^;)
春まではこのままで、いきます。。。
外したタイヤ、ホイールは水洗いし、プレクサスで拭いておきました。

なんやかんやで、４時間もかかってしまいました。。。

あーーしんど！！

昨日、ドアミラーをうまく？はずせたので、さっそく今日ピラーにあわせるためフレックスフィルムを買い込み、いつもながらのやっつけ仕事でやっちゃいました。。。

一枚物で全部張り込まずに区分分けしてやった方が良かったような気がします。。
（慣れてる人はきれいにできるのでしょうけど、、、）
結局は、つぎはぎだらけ（ドライヤーをかけて少し伸ばすと少しは目立たなくなるような気が？）気泡は入るし、シワはできるわで、もーーーイヤって感じで途中で挫折しそうになりましたが、ここまでやってしまったので、とりあえずはって感じです。(>_<)

いままで、ピラーとやってみたんですが、いまさらながら思ったことは、フィルムの端を折り込むとどうしても、浮いたり気泡が入ったりするような気がします。
少し小さめに切ってシールみたいに張った方がきれいに張れるような気がします。
ただ、不器用なだけですけど、、、、

どうしても、あの三角地帯をどうにかしたくて、とりあえずドアミラーを外さないとどうにも出来ないと思い外してみました。
先にコネクターを抜こうと思ったんですけど思うようにいかないので、先にボルトを外したら、あらら簡単にとれるのね。。。

台座とミラーもそこのボルト3個をとると簡単にお別れできるようです。
完全にははずしませんでしたけど(^_^;)
これだけでも、作業はできそうですが、ダイノックも先日買ったフレックスフィルムも中途半端、、これ以上の作業は無理のようです。

まだ、どれにしようか迷ってますが、、、塗装もいいな、、、、色は？？
これから、雪も降ってくるし、、、、、、
もうちょっと、悩んでます。。。。
そのうちに、誰か、、先にやってくんないかな！！
そ、、これを読んでるあ・な・た、、投稿を待ってますm(_ _)m
直ぐにまねっこするかも、、、

昨日、ＳＢで買ってきたフレックスフィルムを貼ってみました。
本当はマジカルカーボンを見に行ったのですが、やはり高い！！
今回は張るところも大きいし、値段も手頃だったので、つい、、、
ただ、外装にやったので、いつまで持つかが問題ですけど、、、
とりあえず、今回は練習だと自分に言い聞かせながら、、、、
ピラーの所は少し気泡が入っちゃいました。。。。。
はじめは貼り付けやすい方を先に折り込んでしまったのですが、それがいけなかった！！
窓枠の方を先に折り込み幅は最小限にしてこちらからやった方がよいようです。

こちらは曲がりが多くてどうしてもシワを取ることが出来ず、写真は見えないように撮ってますが(^_^;)
また、スピーカーをとるのが面倒で、切り込みを入れてやったものだから、切り込み線がくっきりと、、

やはりこういうところは、塗装するのが無難なんでしょうけど、そっちをやったら後戻りも出来ないし、、
貼り付けなら、リセット出来ますから(^_^;)