三輪ワールドグランプリ最終戦！

2010年11月20日
世界最高のライダーを決定する一大レース！
三輪ﾜｰﾙﾄﾞｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘが富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ ｶｰﾄｺｰｽで開催された！！！

5時間の耐久ﾚｰｽで
【FCJ】
　市販3輪車を使ったｽｰﾊﾟｰﾛｰｺｽﾄなﾌｧﾐﾘｰｸﾗｽ
【GT3】
　市販車を改造したり自作したりできるﾏﾆｱ向けﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸｸﾗｽ
【Super-GT】
　箱型ﾎﾞﾃﾞｨをもつ4輪人力車の最高峰ｸﾗｽ！ﾎﾞﾃﾞｨが付いている車両であれば改造や自作自由！
【ﾌｫｰﾐｭﾗﾆｯﾎﾟﾝ】
　ﾀｲﾔ剥き出しのフﾌｫｰﾐｭﾗ型4輪人力車の日本最高峰ｸﾗｽ！ﾌｧｸﾄﾘｰｼｰﾑ御用達の超ﾏﾆｱｯｸｸﾗｽ
の4ｸﾗｽで構成される混走ﾚｰｽである．


ﾚｰｽ当日は低い気温ながらも素晴らしい夜明けと富士山が迎えてくれた！


前日までは雨の予報もあったなか晴天に恵まれ，
遠方ﾁｰﾑにとっては素晴らしい富士山を眺めれたはずだd(^^*) 


早いﾁｰﾑはｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝの6時からﾃﾝﾄ設営やBBQ準備に来ており，
気合が伺え知れた+.(･∀･).+

徐々にﾁｰﾑも終結し，
参加確認，入
念にﾃｽﾄした(であろう)ﾚｰｼﾝｸﾞ三輪車のｴｱ調整やｼｰﾄ確認，
ﾗｲﾀﾞｰ交代の練習，
そしてコースをランニングしてウォームアップを行い，決戦に備えた．

8時より順次車検も行い，9時30分よりﾚｰｽ前ﾐｰﾃｨﾝｸﾞを行った．
今回も幼稚園児，小中学生から大学生，社会人，退職された方まで幅広いﾗｲﾀﾞｰが集結し，本当の無差別ﾊﾞﾄﾙが展開される準備が整った(*｀･ω･´*)ゝ

ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ解散後，ヤル気順にｸﾞﾘｯﾄﾞに並び，10時にﾚｰｽｽﾀｰﾄ！
5時間後のﾁｪｯｶｰに向けて全車一斉にｽﾀｰﾄした ！！


ﾚｰｽ中も晴天に恵まれ，
各ﾗｲﾀﾞｰは11月も後半とは思えない腕まくりや半袖の方もいた！
 

三輪車という車両ﾚｲｱｳﾄの都合上，
体格の関係で若年層…というより子供たちが断トツに速い！(｀・ω・´) 

そしてほとんどの大人達が1周で交代せざるを得ないほど体力を消耗する中，
子供達の中には平然と3周，4周と周回を重ね，
なかにはﾋﾟｯﾄからの指示を無視してまで連続ｱﾀｯｸをかける猛者までw(￣Д￣ w

そんな“性能調整”があったおかげか，
大人達もホンキでガチになり，ｺｰｽ上ではいたるところで熱いﾊﾞﾄﾙが展開され，
大混戦となる場面も ！

あ！とあるGT300のとあるﾁｰﾑﾒｶﾆｯｸ発見！！


ｺｰｽ上に目を移すと，
今回から新設された四輪のﾌｫｰﾐｭﾗﾆｯﾎﾟﾝ車両の出来に目がいってしまう！


特に目を引いたのが，今季，ﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊの復帰で話題となった
ﾒﾙｾﾃﾞｽGPを摸倣したこの車両Σd(･ω･´｡)

全体のｶｳﾙ，前後ｳｲﾝｸﾞ，ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ，そしてﾀｲﾔまで抜群の完成度を誇り，周囲からも注目の的となった．ｲﾝﾀﾋﾞｭｰしたところ，車両の95％は廃材から製作し，製作日数は1ヵ月半！！子供達も参加するとのことで，安全のためﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ(ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ)を装着したとのことΣd(･ω･´｡)
こちらのお父様が製作したのだが，車両ﾄﾗﾌﾞﾙで焦っているお父様を，ﾗｲﾀﾞｰのこちらのお子さんが冷静に『まだ1周の差があるから焦らなくても前に出られるよ』と落ち着かせていたところが非常に印象的だった（*´▽`*)


次に紹介はﾌｪﾗｰﾘﾚｯﾄﾞ(のよう)に塗装されたこの車両 Σd(･ω･´｡)

特長としては，Shellﾏｰｸである貝殻ﾏｰｸが本物の貝殻を使用して立体的に仕上げられている！そしてこの車両の特出してる点として，ｼｰﾄｻｲﾄﾞに取り付けられた2つのﾚﾊﾞｰ！！左側ﾚﾊﾞｰは，ﾘｱ車軸に装着されたﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷを操作するもので，一般的な三輪車が脚で路面と接触して生動しているのに対し，安全性を飛躍的に高めている!!
また，右側ﾚﾊﾞｰはｽﾃｱﾘﾝｸﾞを固定するもので，ｽﾄﾚｰﾄで手を離しても直進できるようにしており，これによって本気でこげるようになっているのだ！！


最後はﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのｶﾗｰﾘﾝｸﾞをまとったこの車両 ！(｀・ω・´)

非常に軽く製作されており，とくにﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝが絶妙のようで，ﾗｲﾀﾞｰであるﾎﾞｰｲｽｶｳﾄの子供達は自由自在に走行していた！！


ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝのｻｲﾝｴﾘｱでは家族や仲間達が声援を送り続け，
運動会を連想させる非常に熱狂的な雰囲気で会場も盛り上がっていた！
 Fight!!(ｏ^-^)尸~''☆ミ☆ミ 　　　　　　((((((;++)' ｾﾞｪｾﾞｪ
ﾊﾟﾄﾞｯｸでは奥様方や休憩中のﾗｲﾀﾞｰがBBQや鍋を作り，
ﾗｲﾀﾞｰ達の体力を回復させた(ゝω・´★) 



そして
和やか＆熱烈なﾚｰｽも5時間で無事ﾁｪｯｶｰを迎えた♪(o=゜▽゜)人(゜▽゜=o)♪
けが人もなく，最後の表彰式では参加者全員が笑顔で各表彰者を祝福した(´ω｀*)

特別賞には，ﾒﾙｾﾃﾞｽGP風車両，ﾌｪﾗｰﾘ風車両，そしてGT3ｸﾗｽから樹脂ﾊﾟｲﾌﾟで軽量に製作してきた車両が選ばれ，参加者から驚きと賞賛の拍手を受けた
 ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!!
また，ﾍﾞｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ賞には，男女各最高齢の方が選ばれ，男性の方はなんと64歳でこのﾚｰｽを走りきった!!
『みんなで協力・助け合ってﾚｰｽするのは本当に楽しい！今回総合優勝した車両を作ったのは私だが，今後は年齢のこともあるので製作に専念したい』と表彰ｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えたが，ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾀｰから『来年も老人にも優しい車両を製作して参戦してください』と念を押されて会場を和ませた♪(^∇^*)*^∇^) あはっ♪ 

最後に全参加者にﾄﾛﾌｨｰが授与されて，今大会は終了したo


ﾌﾟﾛやﾒｰｶｰの絡んだ四輪ﾚｰｽでは，各ﾒｰｶｰやﾁｰﾑの利権・利益が絡んで不可思議な内容のﾚｰｽや抗議が上がったりという場面が見られたりもするが，この三輪ﾜｰﾙﾄﾞｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘや富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ最大のイベントともなったﾏﾏﾁｬﾘﾚｰｽなど家族・友人・仲間という人力とﾁｰﾑ力で争われるﾚｰｽは，【ホンキのレース】でありながら【レースを楽しむ】ことができる，そして協力して耐久ﾚｰｽを完走したときの【歓喜溢れる感動】を体験できるということで,レーシングスポーツの原点が溢れているイベントである Σd(･ω･´｡)

利権や金にばかり目が行ってしまっている国内レース関係者も一度参加し，原点回帰することが今後もﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの発展への糸口が見つかるのでは．．．


ｲﾍﾞﾝﾄﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ；http://www.japan-racing.jp/fsw/10/10_3rin.htm

＊各画像の拡大版はマイ掲示板に貼り付けておりますo



と，記者的ﾚﾎﾟｰﾄ風に書いてみました（★￣∀￣★）

どうでしたか？


でもホント，楽しいんですよ参加するほうも見てるほうもok(´∪`d))