炎髪灼眼のAKITO@R34のブログ一覧

スーパー耐久レースも11月27日で最終戦！

気合入りすぎたのか
楽しみにしていたのか
10時半集合なのに5時には水戸！7時にはもてぎに入ってました(*´ω｀*)

雲が下がって桃源郷みたい♪


スーパー耐久の今年の話題と言えば
ST-5ｸﾗｽの増設とそれに伴う新規参入ﾁｰﾑ☆
“あの”BMW Z4 Mcoupeと混走で1500cc以下NAでﾚｰｽしなければいけないので
危険だなー 　と思っていましたが，
重大な事故はｼｰｽﾞﾝ通してなく無事終了できました（￣ー￣； ヒヤリ
車両規則的にｳﾞｨｯﾂ以外出てこれそうにないですが，
それでも安価に(公認ﾌﾟﾛｶﾃｺﾞﾘｰｸﾗｽの中では･･･ね)
耐久ﾚｰｽに参加できるｶﾃｺﾞﾘｰが出来たので，来年以降にも期待です(●｀･ω･)ゞ

そして
来年からはST-XｸﾗｽとしてFIA GT3規格の車両も加わりますo
具体的には
Ferrari430，
Porsche911GT3R，
Audi R8　LMS，
BMW Z4，
Ford GT，
Aston Martin DBRS9，
Alpina BMW B6 GT3，
Mercedes SLS AMG，
Ferrari 458などなど(*´ω｀)ﾉ
これらFIA GT3規格の車両は東南アジアを中心に行われているGT3 ASIAで
多く走っており，これらのチームの参加を勧誘するものでもあります！(｀・ω・´)

たくさん来て世界のｽｰﾊﾟｰｶｰﾚｰｽを見たいです d(▽｀d*)
･･･ぃゃ
車検でいろいろと触ってみたいです (*｀･ω･´*)ゝ
ﾒｰｶｰﾁｭｰﾆﾝｸﾞの手法を徹底調査したいです（｡｀･ω･)=
もうバラしたいですv(￣∇￣)　←変態www


と
いろいろ話題はありますが
最終戦はなんとINDYで使用したｵｰﾊﾞﾙｺｰｽにｼｹｲﾝを設置した特設コース☆

いろいろ物議はありますが･･･
ﾊﾟﾜｰｺｰｽなのでZ4でも一筋縄ではいかないｺｰｽになります♪


そんな最終戦に友人のmaemaeさんが
ﾁｰﾑ・初音レーシングを作って参戦して来てくれましたヽ(*´∀｀)ﾉ
maemaeさんは免許取得以降ずっとｳﾞｨｯﾂでﾚｰｽをしてきた方で，
痛車ﾚｰｽの先駆けでもあります=(ノ≧∇≦）ノ

今年は旧型ｳﾞｨｯﾂによる1000ccｶｯﾌﾟに参戦☆優勝あり(v^ー°)


そしてJAFｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘでのNetz Cupｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌｧｲﾅﾙにｽﾎﾟｯﾄ参戦☆


今回のS耐ST-5ｸﾗｽにもｳﾞｨｯﾂで登場ヽ(ﾟ∀ﾟヽ 三 ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ


当人達はほとんど期待していなかったようですが
思いのほか集客力があったようで驚いてましたΣd(ﾟ∀ﾟd)

ヴィッツ～～ (￣Д)＝３

なんて思った人失礼ですよ!!!
参戦するだけでもどれだけ大変な苦労と資金と時間を要することかっΣ(￣□￣|||||

ﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾃなど見慣れたS耐にとって
ｳﾞｨｯﾂが遥かに新鮮でかっこよく見えます（●｀・ω・´●）

かっこいいでしょﾚｰｼﾝｸﾞｳﾞｨｯﾂ（o´ω｀o）



内装も撮っておけばよかった…orz


来年以降も参戦して欲しいですし，
ST-5ｸﾗｽも台数拡大してﾚｰｽできるようになることを願っています（｡｀･ω･)=ｂ


で
決勝レースは･･･
ま　ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽになっちゃって　しかも給油もなかったので
暇でした(爆)

とはいえ
ｺｰｽがｺｰｽなのでｸﾗｯｼｭや冷却が追いつかずﾌﾞﾚｰｷが砕けかけたりと←滝汗
ﾃｸﾆｶﾙとしては忙しかったかな (´･ω･`;)

国内有数のﾌﾞﾚｰｷﾒｰｶｰのｴﾝﾄﾞﾚｽﾕｰｻﾞｰのとあるﾁｰﾑは
ﾌﾞﾚｰｷが完全に終わっちゃって
ﾓｸﾓｸと白煙を上げながらなんとか走りきってましたΣ(´Д｀；)
ﾚｰｼﾝｸﾞ走行がいかに厳しい技術開発の場であるか分かりました(´･ω･`;)
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはヒヤヒヤだったでしょうね(A；´･ω･)


初音レーシングは無事2ﾚｰｽ完走(*≧∇≦)/---((祝))≧□≦)~☆
特殊なｺｰｽなのでﾃﾞｰﾀとかは難しいかもしれませんが，
ﾚｰｽﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄやﾛｼﾞｽﾃｨｯｸｽなど非常に勉強になったと思いますし
なによりあの速度差にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが慣れたというのが
一番の収穫だたと思いますΣd(･ω･´｡)


個人的には
現行ST-1ｸﾗｽとST-Xｸﾗｽを廃止し
ST-5ｸﾗｽの拡大に努めたほうが
もっともっとｴﾝﾄﾗﾝﾄも増えて盛り上がる気がしてます(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


最後にmaemaeさんがﾂｰｼｮｯﾄの場面を作ってくれましたヾ(≧∇≦)ゞ



この120号車NetzCup仕様．
実は優勝しちゃったんですヾ(´▽｀*;)ゝ"


JAFｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘでの投票で(´ω｀*)


ｽﾎﾟｯﾄ参戦だったのに
優勝かっさらっちゃって(￣￣▽￣￣)


これで今年の大きなﾚｰｽは終了しました(・ω・)/
AKITO的にもこれで富士以外の出向は最後だったと思いますo

今年もいろいろ勉強させてもらいましたし
またたくさんの出会いもあり
モータースポーツをもっともっと立て直したいと感じました(*｀･ω･´*)ゝ
この辺はまた改めてブログにしますoo


本年
レースの場でお世話になりました関係者の方
ほんとうにありがとうございました!!!!(＞Д＜)ゝ”

つい今し方帰宅しましたー |´･ω･)ﾉ ﾀﾀﾞｨﾏｧ☆彡

出る前にWEBで見て恐れていた水戸の渋滞はありませんでしたが
三郷～八潮そして大橋JCTでかなーり止まってましたが ﾐ(ﾉ_ _)ﾉ=3 ﾄﾞﾃｯ!
(初☆仮眠ﾚｽで帰宅)
無事帰宅しましたー(●｀･ω･)ゞ

Ｒ君お疲れ様 ♪


ﾚｰｽは…
ﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙなんとかしてくれっ (怒)



今回初出場で友人のmaemaeさんが代表を務める初音ﾚｰｼﾝｸﾞは
無事2ﾚｰｽとも完走 （*･∀･)ﾉﾞ ｡+･｡ﾟ:*:｡ｵﾒﾃﾞﾄｳ

今回ST-5ｸﾗｽは1台だけだったのでﾚｰｽはさせてもらえませんでしたが
来年に向けて絶好のｼﾐｭﾚｰｼｮﾝになったと思います d(*´ω｀*)b━

途中途中代表のmaemaeさんとお話してまし
お手伝いしたいと思うほど大変そうでしたが
なんだか楽しそうでもありました(´∀｀)ノ

こんな和やか(に見える?ww)なﾁｰﾑでﾚｰｽをしてるのを見てると嬉しくなります(´∀｀∩

是非来年も参戦してくださいね(ﾟωﾟ｀)ﾉ



さ
明日は富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
早く荷物片付けて寝なければっっ

もてぎ着です(｀・ω・´)

昨日しっかり寝たはずなのに異様に眠くなってしまって、友部SAで仮眠してたら軽く1時間寝ちゃいました

まだ車検場開いていないので、ﾏｲﾐｸで今回ｴﾝﾄﾗﾝﾄのmaemaeさんとダベってます(･ω･)/

来年以降、日本のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂはどうなるんでしょうねー(-.-;)


さて、集合時間までまだ2時間(爆)以上あるので、車拭いてよう(｀・ω・´)

先日と本日と
ここのところ頻繁に
【触媒レス】車両の後ろを走ってしまいます

爆音はもちろんのこと，
非常に臭い！！
黒色微粒子撒き散らす！！
機嫌じゃなく体調的気分が悪くなる！！

車検，つまり，道路運送車両法の保安基準に適合しない車は公道を走行する資格なんてないんじゃないですか？
何のためにこのような法律，基準，検査を行動走行車両全車に行っているのでしょうか？
普通車であろうと，タクシーであろうと，トレーラーであろうと，特装車であろうと，指定された車両検査に合格し，合格証を交付されなければ公道を走行することはできませんよね？

近所にも車検前日に排気管やタイヤ，ダンパーまで交換している人もいますが・・・


正直，規則もマナーも守れない，社会的共有物を他利用者に迷惑をかけながら自己満で走るのであれば，即刻消えて欲しいですooo

本日前にいた車両なんて，レース用のフルストレート(タイコも後部マフラーもなにも無し!)で窓全開で走っていて，うるさくて聞こえないのか30m以上離れて走行していても聞こえるぐらいオーディオも爆音で撒き散らしていましたo

警察も，道路運送車両法違反が明らかな場合にはもっと厳しく取り締まって下さいよ!!


こんな考えを持ってる自分が固すぎるんでしょうか？バカなんでしょうか？
正直者がバカを見る世界なのでしょうか？

同調して頂けるようでしたらイイネお願い致しますoo

2010年11月20日
世界最高のライダーを決定する一大レース！
三輪ﾜｰﾙﾄﾞｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘが富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ ｶｰﾄｺｰｽで開催された！！！

5時間の耐久ﾚｰｽで
【FCJ】
　市販3輪車を使ったｽｰﾊﾟｰﾛｰｺｽﾄなﾌｧﾐﾘｰｸﾗｽ
【GT3】
　市販車を改造したり自作したりできるﾏﾆｱ向けﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸｸﾗｽ
【Super-GT】
　箱型ﾎﾞﾃﾞｨをもつ4輪人力車の最高峰ｸﾗｽ！ﾎﾞﾃﾞｨが付いている車両であれば改造や自作自由！
【ﾌｫｰﾐｭﾗﾆｯﾎﾟﾝ】
　ﾀｲﾔ剥き出しのフﾌｫｰﾐｭﾗ型4輪人力車の日本最高峰ｸﾗｽ！ﾌｧｸﾄﾘｰｼｰﾑ御用達の超ﾏﾆｱｯｸｸﾗｽ
の4ｸﾗｽで構成される混走ﾚｰｽである．


ﾚｰｽ当日は低い気温ながらも素晴らしい夜明けと富士山が迎えてくれた！


前日までは雨の予報もあったなか晴天に恵まれ，
遠方ﾁｰﾑにとっては素晴らしい富士山を眺めれたはずだd(^^*) 


早いﾁｰﾑはｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝの6時からﾃﾝﾄ設営やBBQ準備に来ており，
気合が伺え知れた+.(･∀･).+

徐々にﾁｰﾑも終結し，
参加確認，入
念にﾃｽﾄした(であろう)ﾚｰｼﾝｸﾞ三輪車のｴｱ調整やｼｰﾄ確認，
ﾗｲﾀﾞｰ交代の練習，
そしてコースをランニングしてウォームアップを行い，決戦に備えた．

8時より順次車検も行い，9時30分よりﾚｰｽ前ﾐｰﾃｨﾝｸﾞを行った．
今回も幼稚園児，小中学生から大学生，社会人，退職された方まで幅広いﾗｲﾀﾞｰが集結し，本当の無差別ﾊﾞﾄﾙが展開される準備が整った(*｀･ω･´*)ゝ

ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ解散後，ヤル気順にｸﾞﾘｯﾄﾞに並び，10時にﾚｰｽｽﾀｰﾄ！
5時間後のﾁｪｯｶｰに向けて全車一斉にｽﾀｰﾄした ！！


ﾚｰｽ中も晴天に恵まれ，
各ﾗｲﾀﾞｰは11月も後半とは思えない腕まくりや半袖の方もいた！
 

三輪車という車両ﾚｲｱｳﾄの都合上，
体格の関係で若年層…というより子供たちが断トツに速い！(｀・ω・´) 

そしてほとんどの大人達が1周で交代せざるを得ないほど体力を消耗する中，
子供達の中には平然と3周，4周と周回を重ね，
なかにはﾋﾟｯﾄからの指示を無視してまで連続ｱﾀｯｸをかける猛者までw(￣Д￣ w

そんな“性能調整”があったおかげか，
大人達もホンキでガチになり，ｺｰｽ上ではいたるところで熱いﾊﾞﾄﾙが展開され，
大混戦となる場面も ！

あ！とあるGT300のとあるﾁｰﾑﾒｶﾆｯｸ発見！！


ｺｰｽ上に目を移すと，
今回から新設された四輪のﾌｫｰﾐｭﾗﾆｯﾎﾟﾝ車両の出来に目がいってしまう！


特に目を引いたのが，今季，ﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊの復帰で話題となった
ﾒﾙｾﾃﾞｽGPを摸倣したこの車両Σd(･ω･´｡)

全体のｶｳﾙ，前後ｳｲﾝｸﾞ，ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ，そしてﾀｲﾔまで抜群の完成度を誇り，周囲からも注目の的となった．ｲﾝﾀﾋﾞｭｰしたところ，車両の95％は廃材から製作し，製作日数は1ヵ月半！！子供達も参加するとのことで，安全のためﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ(ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ)を装着したとのことΣd(･ω･´｡)
こちらのお父様が製作したのだが，車両ﾄﾗﾌﾞﾙで焦っているお父様を，ﾗｲﾀﾞｰのこちらのお子さんが冷静に『まだ1周の差があるから焦らなくても前に出られるよ』と落ち着かせていたところが非常に印象的だった（*´▽`*)


次に紹介はﾌｪﾗｰﾘﾚｯﾄﾞ(のよう)に塗装されたこの車両 Σd(･ω･´｡)

特長としては，Shellﾏｰｸである貝殻ﾏｰｸが本物の貝殻を使用して立体的に仕上げられている！そしてこの車両の特出してる点として，ｼｰﾄｻｲﾄﾞに取り付けられた2つのﾚﾊﾞｰ！！左側ﾚﾊﾞｰは，ﾘｱ車軸に装着されたﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷを操作するもので，一般的な三輪車が脚で路面と接触して生動しているのに対し，安全性を飛躍的に高めている!!
また，右側ﾚﾊﾞｰはｽﾃｱﾘﾝｸﾞを固定するもので，ｽﾄﾚｰﾄで手を離しても直進できるようにしており，これによって本気でこげるようになっているのだ！！


最後はﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのｶﾗｰﾘﾝｸﾞをまとったこの車両 ！(｀・ω・´)

非常に軽く製作されており，とくにﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝが絶妙のようで，ﾗｲﾀﾞｰであるﾎﾞｰｲｽｶｳﾄの子供達は自由自在に走行していた！！


ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝのｻｲﾝｴﾘｱでは家族や仲間達が声援を送り続け，
運動会を連想させる非常に熱狂的な雰囲気で会場も盛り上がっていた！
 Fight!!(ｏ^-^)尸~''☆ミ☆ミ 　　　　　　((((((;++)' ｾﾞｪｾﾞｪ
ﾊﾟﾄﾞｯｸでは奥様方や休憩中のﾗｲﾀﾞｰがBBQや鍋を作り，
ﾗｲﾀﾞｰ達の体力を回復させた(ゝω・´★) 



そして
和やか＆熱烈なﾚｰｽも5時間で無事ﾁｪｯｶｰを迎えた♪(o=゜▽゜)人(゜▽゜=o)♪
けが人もなく，最後の表彰式では参加者全員が笑顔で各表彰者を祝福した(´ω｀*)

特別賞には，ﾒﾙｾﾃﾞｽGP風車両，ﾌｪﾗｰﾘ風車両，そしてGT3ｸﾗｽから樹脂ﾊﾟｲﾌﾟで軽量に製作してきた車両が選ばれ，参加者から驚きと賞賛の拍手を受けた
 ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!!
また，ﾍﾞｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ賞には，男女各最高齢の方が選ばれ，男性の方はなんと64歳でこのﾚｰｽを走りきった!!
『みんなで協力・助け合ってﾚｰｽするのは本当に楽しい！今回総合優勝した車両を作ったのは私だが，今後は年齢のこともあるので製作に専念したい』と表彰ｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えたが，ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾀｰから『来年も老人にも優しい車両を製作して参戦してください』と念を押されて会場を和ませた♪(^∇^*)*^∇^) あはっ♪ 

最後に全参加者にﾄﾛﾌｨｰが授与されて，今大会は終了したo


ﾌﾟﾛやﾒｰｶｰの絡んだ四輪ﾚｰｽでは，各ﾒｰｶｰやﾁｰﾑの利権・利益が絡んで不可思議な内容のﾚｰｽや抗議が上がったりという場面が見られたりもするが，この三輪ﾜｰﾙﾄﾞｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘや富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ最大のイベントともなったﾏﾏﾁｬﾘﾚｰｽなど家族・友人・仲間という人力とﾁｰﾑ力で争われるﾚｰｽは，【ホンキのレース】でありながら【レースを楽しむ】ことができる，そして協力して耐久ﾚｰｽを完走したときの【歓喜溢れる感動】を体験できるということで,レーシングスポーツの原点が溢れているイベントである Σd(･ω･´｡)

利権や金にばかり目が行ってしまっている国内レース関係者も一度参加し，原点回帰することが今後もﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの発展への糸口が見つかるのでは．．．


ｲﾍﾞﾝﾄﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ；http://www.japan-racing.jp/fsw/10/10_3rin.htm

＊各画像の拡大版はマイ掲示板に貼り付けておりますo



と，記者的ﾚﾎﾟｰﾄ風に書いてみました（★￣∀￣★）

どうでしたか？


でもホント，楽しいんですよ参加するほうも見てるほうもok(´∪`d))