[56枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/393796/car/1749390/profile.aspx |
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 道の駅 しんあさひ風車村。
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 福井県鯖江市 福井鉄道福武線、西鯖江駅前の、たこ焼めだか。
看板も無く、なんて事無い店に見えます。
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 何故かしし肉や熊肉のジビエが食べられます。
http://www.sabae-machinaka.jp/eat-drink/28/
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 頂いたのは熊丼。
食感は少し硬めの牛肉っぽい。 でも脂はさっぱりしてる。 濃いめの味噌と醤油が入ったタレを絡めて有るので、臭みは感じませんでした。
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 明け方の千里浜ドライブウェイにて。
ほぼ貸し切り状態
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 個人的には、これがbest shot
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 砂像が作られていました。
雨が降っても崩れないんですね。 これ故に砂浜を車で走れる訳ですが。
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 その昔、国鉄七尾線の終着駅だった輪島駅跡。
今は道の駅輪島「ふらっと訪夢」となってます。
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 輪島駅の象徴的存在だった駅名標は、ホーム跡と共にレプリカが残されています。
が、裏の文化会館の工事の影響でこれ以上寄れず・・・
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 輪島の朝市でスマホ決済が出来る様になっていたのに少しびっくり。
また、朝市通りの一角に七輪が置いてあり、買ったばかりの赤魚とふぐを頂きました。脂がのっていて旨かったですね。
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 千枚田は刈取りの終盤で、残念ながら景色としてはイマイチな状態
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 二番目に小さい田んぼは、4株分しかありません。
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 奥能登に守り伝えられてきた揚げ浜式塩田の塩造り
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 タレフネの囲いを外す前
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 タレフネの囲いを外すと、塩分を洗い流された後のガイシャが出てきます。
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 ガイシャを塩田に撒き広げます。
綺麗に広げるのは至難の技です。 体験させてもらいましたが、塊のまま飛んだだけで全く駄目でした。
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 筋目を立てて広げます。
これで表面積を増やして乾燥を良くするのだそうな。
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 塩田一面に筋目がたった状態。
この後海水を撒いて乾かし、それを濾過して塩を取るとの事です。
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 奥能登にある有名な『ランプの宿』
約450年前から続く温泉宿で、昔は船で入った 海辺ギリギリに建つ奥能登最先端の秘湯。
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 今は、送迎用のアルファードがありますが、急斜面なので道路はスイッチバックになっています。
鉄道のスイッチバックは見た事ありますが、車は初めて見ました。
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 石川県小松市にある日本自動車博物館。
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 国内外の膨大な量の車両が展示してあります
9:00に入場し、出てきたのは15:00! 昼飯も食べずにぶっ通しでの見学でした。 それでも見足りないくらいです。
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 2000GTも、前期と後期を並べてみると、フォグランプやサイドマーカの違いがよく判ります
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 赤いオープンカーが並んだ脇に空きスペースが。
我がマイクラがここに鎮座している姿が脳内妄想されていました。
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 初代ルーチェのクーペとセダン。
並べてみるとフロント部が全く別形状な事がよく判ります。 クーペあはFFロータリで、セダンはFRレシプロですからね。
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 フェアレディZ生誕50周年記念の展示がされていました。
元々は3/20から6/30迄だったのですが、9/30迄延長された様でギリギリ間に合いました。
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 フェアレデーとダットサン210や310との繋がりは認識していましたが、シルビアとの繋がりは知りませんでした。
何故、シルビアにダットサンと付かなかったのかは謎ですね。
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 スカイラインは初代から10代目迄が勢揃い。
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 クラウンも初代から8代目までが勢揃いしていました。
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 愛知工業製 コニーグッピー。
顔つきがトッポジージョに見えるのは私だけ？
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 懐かしのマイティボーイ。
ワイパーアームを見てちょっとびっくり
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 なんと、先日マイクラに付けたSEIWA のワイパーアップが取り付けられていました
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 子供の時の謎の一つが、トヨエースのミラーってどうやって調整するのだろうか？
どう見ても固定式にしか見えないのだが。
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 余談ですが、世界のトイレ(便器)も楽しめます。
小便器は国によって形が様々なんで面白いですが、大便器(女性用)はどうなんでしょうね？ 流石に入れなので判りません・・・・
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 走行距離は988km
全て下道走行でした
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秋空の良い天気でした。