「Blue Analyzer2」でのバッテリー診断(成功編)

LifeWINKからのデータが読み出せない件、納得できないというか諦められないというか、何ともモヤモヤ感が否めません。
セカンドオピニオンの為に、他店での診断を依頼する事にしました。

生活圏＋αにある帽子屋さんに赴いて診断を依頼
　A店：修理済み端末で読み取り不可
　　　　作業経験は乏しい(前回投稿分)
　B店：端末故障中
　C店：端末にLifeWINKのカプラ無し
　D店：端末有＆作業経験有

落語の崇徳院じゃあるまいし、何故にこんなに店舗を巡らにゃならんのだ。

結果としては、D店でサクッと一発で診断結果が出ました。
セカンド(フォース？)オピニオン　成功です。

診断結果（その１）

始動性レベルは100%になっていますが、これはD店まで車で行って直後に計測しているが故でしょう。
始動前の電圧値12.76Vは公称値12.6Vを超えていますから、当てにはならん値です。

診断結果（その２）

過去からの推移です。
だいたい45日/ドットぐらいと思います。
値が低下しているのは冬季になります。
最低値になっているのが、先にLifeWINKのインジケータで出ていた頃のものと思います。

診断結果（その３）

診断結果は　良好　との事
運転時間が3.3時間/週とは、全然乗れていない事バレバレです^^;;;

まぁ、今冬は無事に越せましたが、来冬はちと怪しいといった感ですかね。

LifeWINKを取り付けていても診断出来る店舗が少ない様では、活用できないですね。

今回の診断結果と比較しても、やっぱりあの方法での管理の方が効率的だよなぁ・・・・