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  9. イグニッションコイル交換 [☆こめっと]
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整備手帳

作業日：2023年6月24日

イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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イグニッションコイル交換
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CT9Aまではセミダイレクトイグニッションなので、コイルは２個交換が必要です。
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イグニッションコイル交換
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プラグカバー固定しているM１０ボルト　４箇所を外します。
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イグニッションコイル交換
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久々にプラグカバーを外しましたが、結構汚れてます。
ヘッドカバー内のアーシングケーブル変色が一目瞭然です。熱がこもってる証拠です。
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イグニッションコイル交換
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イグニッションコイルを固定しているM１０ボルトを外し、コイルを取り外します。
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イグニッションコイル交換
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左が取り外したもの、右が今回購入したものです。充填材の色が完全に変わってます。
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イグニッションコイル交換
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コイル下のイグニッションブーツを、T.M.WORKSのGコンダクターに交換します。これは再利用です。
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イグニッションコイル交換
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プラグケーブルも、T.M.WORKSのシリコンケーブルを再利用。
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イグニッションコイル交換
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プラグケーブルとイグニッションを元に戻し、ボルトで固定します。
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イグニッションコイル交換
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プラグカバーを固定して作業完了。
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関連パーツレビュー

> 三菱自動車(純正) イグニッションコイル/ダイレクトイグニッションコイル
> T.M.WORKS スポーツハイテンションケーブル＋G－コンダクター

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車の運転大好きな、三菱車歴３２年生で、日頃は燃費走行にいそしんでます。 基本、外装は純正重視です。
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