先日に引き続き！

お世話になります

けっこう低いんですねえ
脚周りの仕様わからないんで
なんともいえませんけど・・・・

ちょっぴり上げですかね？

ニスモの純正形状のものですよ。赤いふんどしあっもとい赤いスプリングにシルバーのショックアブソーバーの車高非調整タイプです。ニスモの製品なのになんで？？と思う今日このごろです。

うわ〜、結構NGな箇所が多いですね（汗）
僕も同じぐらいの車高ですが、車検の時は上げています。
純正形状ショックとの事ですので、バネに被せるゴム？かアッパーマウントに挟むスペーサーだとどうですかね？
１ｃｍぐらいならそれらでいけそうな気がします。

そうなんです、いろいろNGがあるんです。ここをクリアすればなんとかできそうなんですが・・・。今最有力候補はノーマルマフラーにするってことですかね～。

こんばんわ。車検大変ですね。
私は、日産で車検しました。
1)タイヤは、純正245/40に合わせて275/35-18で外径合わせをしています。タイヤバリ山。
　　10J+20だとノーマルアッパーでギリギリ。これ以上車高を上げるとはみ出します。多分。
　　ニスモアッパーにしないと厳しいです。リアは、余裕です。
2)車高は、ネジ式ですが、サーキット走行と同じ。で、ギリギリでした。
3)マフラーのつりゴムが伸びている場合は、ホースバンドで締め上げる。マフラーは緩めた状態で。
4)ディフュザーは、メンテンナス/点検しやすいように外してもっていきます。

車高調導入が楽ですね。

TANTYさんおはようございます。ホースバンドでの締め付けちょっとやってます。タイヤホイールは純正品がすでに処分しておりまして・・・。車高はおっしゃるとおりこれ以上上げられない（ノーマル形状ゆえ）と思います。