ちびちびのブログ一覧

日産にブーツバンドの単体がすでに製廃となっているためあちこち探してみましたが純正の幅9ミリと言うのがなかなか見つかりませんでしたので大野ゴムさんで出しているブーツバンド（7ミリ幅）にて様子見となりました。様子見も何も車に装着して走ってみないことには何とも言えませんがとりあえずこれで・・・。 爪ナシ ...
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ユルユルのピロ部分については見なかった事にして作業を続けます。 ここは次の機会にって事で・・・。 まぁここまで数日色々葛藤がありました。 思い切ってアームごと新品にするかピロ部分のみの交換にするか・・・。 日産FASTで検索しますと構成部品については販売しておらずピロのみの交換はまず却下となりア ...
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リアのロアアームですがずいぶん前に左右単体で入手した物ですので外れた状態ですがこう言った場合でないとできない作業をと思いブーツの交換をと。 ところがところがですよ左右ピロの動きの違いがありました。片側は動くまで多少のテンションが必要ですがもう片側はガタ等ないもののちょっと触っただけでユルユルな感じ ...
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ガムテープの廃品が役にたちました。 ほぼピッタリ！
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ブッシュ入りました。 サスペンションのブッシュは純正でそれ以外のブッシュ4個はニスモにしました。 ハイキャスのボールジョイントも純正です。
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来るべき日にそなえリアのナックルのお手入れをしようとしたら ブラストキャビネットを開けると白い粉が固まっていたので メディアの交換をしましたがこちらも固まってました。 少しずつ砕きある程度のところでリアのナックルをブラスト（半年くらい前にもやった作業ですがよく見るとあちこちに粗がありましたので ...
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切れちゃいました！！ 言い訳としましては テコの原理で曲げてって事でしたがそれがめっちゃ硬くて折り目がつかないのでプラハンで折り目付近をトントンしました。 すると突然テンションがなくなりこのような状態になりました。 何かコツがあるのでしょうか・・・。
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あと少し エアーを抜いてバンドを締めて大体終わりです。 来るべき日にそなえ保管します。
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リア周りのリフレッシュのための作業ですが 外して外して外して。
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先日交換しましたセンターベアリングの確認でちょっと走りました。 特に異常なく走行が確認できました。 画像はございません。
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