ちびちびのブログ一覧

前回の良い例と悪い例の部分の悪い例を矯正いたしました。 これでいいんじゃないでしょうか。 次はショックの付け根の部分の圧入ですがそのブッシュが微妙に偏心しているようです。 また取り付けの角度？もあるようです。
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タイトル画像は悪い例です。 油圧プレス導入にてルンルンしていたちびちびですがブッシュを交換する際に３つあるブッシュの内（正確には4つですが）油圧プレスを使えるところが1つか２つしか無い事に直面したものの（ここで１度グッと落ち込み）色々調べていくうちに油圧プレスのテーブル？を下げて使用すればいいじゃ ...
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すいません。3回同じブログを送ってしましたようです。 みなさんご迷惑おかけいたしました。
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ニスモのブッシュですが（少々わかりずらいかもしれませんがピンクの物です）謎のマーキングがありまして、はてはてこれは挿入方向等の指示なのか特に意味は無いのか。謎は深まるばかりです。 そしてガラスビーズにてブラストした部品です。 そんでもってついに圧入の瞬間です。 ところがです、ところがですよ3つある ...
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ニスモのブッシュですが（少々わかりずらいかもしれませんがピンクの物です）謎のマーキングがありまして、はてはてこれは挿入方向等の指示なのか特に意味は無いのか。謎は深まるばかりです。 そしてガラスビーズにてブラストした部品です。 そんでもってついに圧入の瞬間です。 ところがです、ところがですよ3つある ...
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ニスモのブッシュですが（少々わかりずらいかもしれませんがピンクの物です）謎のマーキングがありまして、はてはてこれは挿入方向等の指示なのか特に意味は無いのか。謎は深まるばかりです。 そしてガラスビーズにてブラストした部品です。 そんでもってついに圧入の瞬間です。 ところがです、ところがですよ3つある ...
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キコキコと油圧をかけると1発目はパキッと言う音とともにベアリングレースが無事取れました。 リアのサスペンション取り付け部のブッシュも取れましたのでこの油圧プレスは何とか使用可能のようです。 すべてのブッシュとベアリングが取れましたのでハブを今度はガラスビーズにてブラスト予定です。 ブラストが終了 ...
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前回からの続きでハブベアリング関係の交換ですが、どうあがいてもインナーレースの脱着等が手持ちの工具では無理そうでしたので こんな感じで組み上げました。 ところが油圧プレス用のアタッチメントがありませんでしばしの中断です。 フロントのインナーレースに合うアタッチメントは約７５ミリ程度の物でない ...
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ガムテープはソケット脱落防止用です。かっ固いっす！グリグリするとやっとの思いで取れました。 少しづつ進んでます。
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だいぶ綺麗になった！インナーレースをどう抜くかまだ考え中・・・。
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