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我がキングピンはヘロヘロではありますがそこは気にせずに。
ちょっとアクロバティックな方法ではありますが
無い知恵を絞りこんな形で。

無事？かどうかはわかりませんが何とか取れました。

こんな感じで格闘中！

オイル交換のインジケーターが点きました。

オイルを抜きます

ワワワワワッ！
すごい色になってます！
ん～思い当たるフシですか？
ありますあります
おおむね5キロ以内のちょい乗りばかりでしたのでこのような状況になったのでは？
と思われます。
フィルター部分も

こんなんなってました。
早めに気が付いて良かったです。
同じような乗り方をされている方は今一度確認をされたほうが良いでしょう。

キングピン
この状態からだと
どのようにすれば外れるのか！
構造上油圧プレスの使用が難しいのです。
わかる方是非コメントください。

3000キロ走ったのでオイル交換しました。

オイルフィルターはピットワークの物です。

走行距離

次はタイミングベルトの予定です。
オイルフィルターはモノタロウのPBからピットワークですが
違いが少しありました。