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ユルユルのピロ部分については見なかった事にして作業を続けます。
ここは次の機会にって事で・・・。
まぁここまで数日色々葛藤がありました。
思い切ってアームごと新品にするかピロ部分のみの交換にするか・・・。
日産FASTで検索しますと構成部品については販売しておらずピロのみの交換はまず却下となりアームごとの交換となりますと左右セットだよなーなんて思ったり
アームごと左右で約７万円か～。まだ部品がでるだけいいかー。
中古のアームを入手してピロ部分のみの交換も考えたり・。。
ただすでに動態保存状態に近い車両でもありますしこの先自分があと何年乗れるかも逆算しなければ等々ありまして最終的に見なかった事になった次第です。

リアのロアアームですがずいぶん前に左右単体で入手した物ですので外れた状態ですがこう言った場合でないとできない作業をと思いブーツの交換をと。
ところがところがですよ左右ピロの動きの違いがありました。片側は動くまで多少のテンションが必要ですがもう片側はガタ等ないもののちょっと触っただけでユルユルな感じでした。

さてさてどうしたものか・・・

ガムテープの廃品が役にたちました。

ほぼピッタリ！

ブッシュ入りました。
サスペンションのブッシュは純正でそれ以外のブッシュ4個はニスモにしました。
ハイキャスのボールジョイントも純正です。

来るべき日にそなえリアのナックルのお手入れをしようとしたら

ブラストキャビネットを開けると白い粉が固まっていたので
メディアの交換をしましたがこちらも固まってました。

少しずつ砕きある程度のところでリアのナックルをブラスト（半年くらい前にもやった作業ですがよく見るとあちこちに粗がありましたので追加作業って事です。
もともとそれほど汚れていたものではありませんが気になったので・・・

とりあえず納得しました。
お次はブッシュの打ち込みですがいつになることやら。
前回のブーツバンドは進展ありません。
日産純正をオーダーしましたところブーツバンドのみは製廃でした（悲）