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ギア崩壊。
ドナーが見つかりましたのでこちらと交換予定

怪しさ満点のオイルにじみ。

カバーを開けるとアルミのキリコがふんだんに出てきた・・・。
オイルなし。

アドレス1号機があちこち壊れてアドレス地獄へ陥る寸前に2号機へとチェンジしました。
デジタルメーター（走行距離用）やツイントリップなどが付いているためたいへん重宝してます。ただ燃料ゲージはいまいちかなぁ。
近所しか走ってないため燃費はすこぶる悪いです。
気休め程度に余っていたフューエルワン入れました。
1号機から比べると静かになった気がします。
ですが全体的に遅くなりました。（メーカー公表値の馬力が落ちているので当たり前と言えば当たり前ですが）
もう少し走りましたらウェイトローラーは交換予定です。

油圧プレスの続編になります。
一応形にはなりました。
油圧もしっかりかかりましたが全体的にジワ～とオイルがにじんでます。
まぁこれでしばらく様子見としますかね・・・。

先日の油圧プレスについて進展がありましたので備忘録としてアップ。
製造元のストレートさんに問い合わせしまして状況報告。
補修部品としてオーバーホール用の部品はまだ供給可能との事です。
とりあえずばらしてみましたが特に問題になりそうな箇所は見当たらず。
やはりゴム関係の劣化と思われます。