オレンジFDのブログ一覧

今日は午前休みとってタイヤの組みつけに行ってきました。
２０日の準備はばっちりっすよ。
後はタイヤ交換のみｗ









本来であればサーキット走ってテストするつもりでしたが、
結論から言うと、きちんとデータ取れてました。

何？ってパフォーマンスボックスです。
写真は本庄サーキットからガソリンスタンドまでの道のりです。
パフォーマンスボックスのデータをグーグルアースに重ねることができるんですよね～
おもろいな～

どこをどう走ったかがばっちり記録されてますね。

皆さんもオフ会の記録用にどうですか？（嘘）

まあ、これはおまけの機能で本当はスピードや横G、縦Gとかをグラフにできるんですよね～
実際に取ったデータ見てると面白いです。（街乗りでしたがｗｗ）
２０日はパソコン持参で行こうかな。。
そしたら走り方すぐ修正できるし。

久々の3日連続ブログです。
宅急便引き取りのためはやくかえってきたので。








さて、写真はおニューのタイヤと使った後のタイヤデス。
だいぶ違いますねぇ。
内圧高い状態で走ったので
真中だけ減ってる～ﾓｯﾀｲﾅｲ(*´д`*)


使用後のタイヤは左のリアです。
右のリアはもうちょっと溝があって、左のフロントはもうちょっと溝がないです。

ちなみに走行回数は、

４０分ｘ１
３０分ｘ２
３０分ｘ２
４０分ｘ１

このうちアタックしてるのは半分くらいの時間。。。
えっ、ちょっと減り速くないっすか？
あと、３０分2～3回分くらい？

さすがにお金もないので、今回はフロントだけ新品。
前のフロントのタイヤもスペアでリアに。

裏組とかしてみるかなぁ

もともとFSSTでは新品でと思っていましたが、有無を言わさず新品買わないとまずいことになりました。。。（泣）

盗撮しときますたヨ。(´∀｀*)ｳﾌﾌ

２０日のFSWはよろしくお願いしますね。
フロントのタイヤが来てたみたいなので
２０日はガンガン行く予定です。
業務連絡ですたｗ


さて、今日は風林火山さん主催のオフでした。
ただちょっといろいろあったので、、、ネタは僕が関係してる部分だけにしときます。。

オフ会はサーキットを走って釜めしを食べるという壮大な内容です。
僕も気合を入れて、前日にタイヤ交換です。
んで、RE11Sをなるべく長持ちさせるべく、フロントは現地で交換という念の入り用。
抜かりなしです。

7時半ぐらいについてタイヤ交換開始です。
準備って荷物とか外に出したりとかいろいろあるので結構時間がかかるんですよね～

8時くらいまでに終了させて8時から講習会です。
まあ初めてのコースなので仕方ないですね。

で終わって8時半。ガソリンが１メモリを切っていることは知っていましたが、パフォーマンスボックスのコールドスタートに１５分くらいかかると書いてあったのでイグニッションONにして準備。

でmasa07さんのラジコンが～とか話をしていたりしたら、9時に。

さて、ガソリンでも入れに行こうと
通りがかりにみたエネオスに行ってみたら、
休みです。
え～、あとのガソリンスタンド知らない。。。

ってことで20分ぐらい放浪してガソリン入れてきました。

満タンにして準備万端。

で、走行券を買いに行ったのですが、
小屋からあふれんばかりの人が
っていうかあふれてます。
買うのに20分かかるんじゃね？ココは休日のFSWか？

ってことで、僕の本庄デビューが終わりますた。
走ってないのに。


なので仕方なく、街乗り用にタイヤを交換します（泣）
リアの０３Gハードコンパウンドをフロントに、ドリフト用ウンコタイヤプラス２０ミリワイドトレッドスペーサー装着。。

いろいろ荷物を外に出してるのでそれらもしまったりしてたら、
１時間くらいかかりますたｗｗ
いい汗かいたので着替えました( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

まあ、ここまではネタで済むんですよね～

これ以降はとりあえず写真を載せときますってことで。

masa07さんとにゃんこせぶんさんと寂しく撮影。


お約束のトモ子ｗ


目的の釜めし


中身はこんなですよ～

牽引フックもやっとつけました。
これでS4枠走っても文句を言わせないゾｗ






さて、足回りのバージョンアップしました。
バネレートの変更＆アライメント変更です。

ばねは１６ｋから１０００ポンドに
アライメントはフロントちょっとトーイン、キャンバープラス10分
リアちょっとトーアウト、キャンバーほぼ一緒。

キャンバーはとりあえずなので、完全にセッティングが決まるのはもうちょっとFSWを走ってみてからですね～（今のキャンバーで僕がどこまで対応できるかによってです。。。）

たぶんセッティングの方向としては曲がりやすくする（ちょっぴりオーバー気味？）にしてあると思うので、短い時間で向きを変えて姿勢を安定させて全開区間を増やすといった走り方ができればたぶんタイムアップできそうです。

なんか楽しいな～
足回りって奥が深い。

とりあえず、仕様変更した後の感想ですが動作がかなりクイックになりました。
前よりもピーキーな感じ。
高速道路のレーンチェンジとかも気持ち今までの半分くらいのハンドル舵角で行けます。

FSWのコカコーラで恩恵を受けそうで、ハンドル切らなくても曲がれるようになる？ってことはアクセルを速く開けられるようになるってことだと思うのですけどね？

２０日が楽しみです。（踏めればですが。。。）

さて明日は風林火山さん主催のサーキット＆ツーリングです。
釜めし楽しみだな～

あっ、僕も一応サーキット走るんですが、ちょっと流し気味になりそうです。。
パフォーマンスボックスのテストも兼ねてます。

データ整理してたら懐かしい画像が出てきた。

また中国にご飯食べに行きたいなぁ～







さて、一応忘れないように年末までのサーキット出撃予定をまとめておきます。

11/11（水）　FSW　　　　△　→　なんか午前中なら行けそう？天気次第
11/14（土）　FSW　　　　×　→　ちょっと無理そう。。
11/15（日）　本庄　　　　○　→　風さんのお誘いなので
11/20（金）　FSW　　　　○　→　休みとってなんとか行きたい
11/24（火）　FSW　　　　×　→　20日に行ければキャンセル
11/28（土）　FSW　　　　△　→　12月1週に行けるのであればキャンセル

12/平日　FSW　　　○　→　FSSTに向けての練習
12/12（土）　FSW　　　　○→　FSST
12/20（日）　TC2000　 ○→　７ミーティング

もし予定が合うかたいればよろしくです～

あと、練習がてら７ミの前にTC2000に一度行きたいのですが、何かいい走行会ないかな～

んで、これだけ走るとタイヤがきつそうなので、
とりあえずフロント２本分だけ発注しました。

あと、FSSTは新品タイヤ入れる予定なので、それ以降の走行会はそいつを使用。


おまけ。

北京駐在中に春節の模様を撮った動画があったのでうｐ
音に関しては寛容な民族ですね。
爆音マフラーでも許されると思われｗｗ