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健三@kenzoのブログ一覧

2026年09月06日 イイね!

エブリイワゴン ボルテックスジェネレーター 取付け

エブリイワゴン ボルテックスジェネレーター 取付け私の通勤車両2021年式エブリイワゴンですが、とにかく燃費が悪く4km程度の通勤・街乗りでは購入時は10.2km/ℓ程度✋

最近のエブリイワゴンはCVTに変更され、15km/ℓ程度走るとか・・・・

もう少し良くならないかと昨年ネットで知った「TERAISM EC-13&EC-15B2」を取付け、通勤時でも12.4km/ℓまで改善✋

もう少し何とかとネット徘徊していると・・・・・

26.5km/L→29.7km/L
(* ̄ρ ̄)"ほほぅ…

ボルテックスジェネレーター??何それ???
しかも格安で出来るらしい(#^.^#)


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今回取付けるボルティックジェネレーター❣
何とAmazonで659円ww

7月初め商品到着!したんですが・・・・

ガレージで作業するにはあまりにも暑い(◎_◎;)

放置する事2か月。

本日9/6、朝一から作業開始!




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Geminiで取付け方法を作業前に確認すると~

①取付け場所はルーフよりリアスポイラー場が良いらしい。

②個々の取付け位置はスポイラー端から100mmの位置を取ること
 ⇒※残念ながらスポイラーの幅が短く取れない(◎_◎;)
   80mmで我慢。

③ボルテックスジェネレーターの間隔は100mmが良い。

まずはコンベックスで100mm間隔で取付けられるよう位置決め。



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密着性をよくするために、シリコンOFFで表面をきれい綺麗に・・・・・


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貼り付け完了✋

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さてさて

効果はどうでしょうかね~

近々に長距離も走る予定もあり楽しみ✋






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Posted at 2026/09/06 12:02:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月05日 イイね!

エブリイワゴンATF交換 覚書き(ΦωΦ)

エブリイワゴンATF交換 覚書き(ΦωΦ)通勤に使用しているエブリイワゴンの走行距離が4年5カ月で33,000kmを超えたので昨日車を取りに来てもらってATFの交換をしました。

スズキ車の交換推奨時期は、一般的に40,000kmごと(シビアコンディションでは30,000kmごと)の交換が推奨らしい。

交換は地元のスズキデイラーで実施。

基本のやり方は~
車体下部のドレインプラグから古いATFを抜き、ゲージ挿入口から新しいATFを同じ量だけ補充する方法。

内部構造が複雑なため、圧送式で一気に全量交換すると不具合や故障のリスクがあるらしくて一度に全量を入れ替えず、抜いた分だけ足す部分交換が基本らしいです。

8Lのオイルを4回に分けて作業をしたとのこと。

出来になるお値段と効果は・・・・



13,200円、手間かかってますからね。
交換しては走って・・・・・

【効果】
気になる効果は~
これがね、ビックリするぐらい体感できるわけよ。
4月に相方のラパンも交換したけど、これもまためっちゃスムーズになったしね。

ATの変速ショックが和らいで、スムーズな加速!
これ本当に感動です(ΦωΦ)

やってよかったな~ってね👍

AT乗っててATF交換されてない方は是非(*'ω'*)

追伸:走行距離がまもなく33,333kmやん・・・・狙うかな~
   また、やらかしそうだけどww



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Posted at 2026/09/05 15:58:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月24日 イイね!

「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは?

「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは?Q1. バッテリー選びで重視するポイントは?
  ・長持ち
  ・使用できなくなる前に事前に警戒を促す(表示など)
  ・車両純正状態より電流の使用量が大きくなる傾向にあるので、
   それの対応が十分できるか。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
  ・純正品で6年8ヶ月使用しているが、まだ一度も交換したことが無い。
   サブの車両はパナソニック Blue Battery caosを使用している。
   選んだ理由は、多くの高評価と評価に書かれている信頼性!
  ・メインのロードスターは、冬場は3か月ほど乗れない為、
   トリクル充電器を付けて管理している。既に6年8ヶ月使用なので
   そろそろ交換時期であが、今も元気に使用できている。
  ・愛車の装備は社外スピーカー等

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
  ・期待する事は何といっても長寿命これに尽きる。

Q4.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
  2021年製NDロードスターRF  5BA-NDERC

ロードスターも交換時期が迫ってきているので、是非使ってみたい!

Posted at 2026/08/24 15:36:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年08月23日 イイね!

JAPAN峠プロジェクト 石川県(倶利伽羅峠)、福井県(しおかぜライン)

JAPAN峠プロジェクト 石川県(倶利伽羅峠)、福井県(しおかぜライン)
8/22、JAPAN峠プロジェクトの10周年展
ANNIVERSARY EXHIBITION 2026 RIBENGE IN FUKUI
に参加して来ました(*'ω'*)

今回は同日発売される、

石川県(倶利伽羅峠)と福井県(しおかぜライン)を走って峠ステッカーを

2枚GETするプラン(#^.^#)


2時半起床、毎度ながらしんどい😓

自宅出発は3時半・・・・・相変わらず早い(;'∀')

4時までに高速乗ると3割引きだしね~



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何時もは右に行くことが多いけど、

今回は敦賀JCTを左に~福井方面

意外と石川県(倶利伽羅峠)までは距離があり、自宅から高速使っても

2時間半も掛かるんですよね~💦



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南条SAで、神戸の峠ハンター初心者「nobu」さんと合流。

今回で22枚GETだとか、頑張って欲しいですね‼️

最近ロードスター仲間で峠回りする友達が増えて来て、
LINEグループ作って、ハイドラで友達の動きやら
GET写真共有して楽しんでます🖐️

今回は2台で石川を目指します\(//∇//)\



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福井ICで丁度夜明け

尼御前SAで休憩し~一気に倶利伽羅峠へ



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峠ステッカーの販売店「倶利伽羅塾」は7:30開店という事で、

一旦立ち寄ったものの~まだ時間があったので

先に『倶利伽羅峠』を走りにGO~

「倶利伽羅塾」からは10分程度✋意外と近い!

JAPAN峠プロジェクトの峠案内のビューポイント1✋

めっちゃ虫が多い(◎_◎;)

いや~マジ多い



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峠プロジェクトのビューポイント2で

少しの時間撮影に降りても、虫がまとわりついて来るwww

き、キモイ程の量の虫。



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一緒に行ったnobuさんのロードスター

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こちらも

紹介されているビューポイント3✋



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nobuさんも・・・・・

nobuさん、いやーついでじゃないよ😓


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ビューポイント4

ここは古戦場らしく

記念碑が建てられています。



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ビューポイント5

慰霊塔かな???

nobuさんと



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走りやすい倶利伽羅峠

道幅もそこそこあって、急こう配で

タイヤも良い感じで泣いてくれましたよ(;'∀')




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「倶利伽羅塾」に帰って来ると

みん友の零の雫さんともう一台NDの方が・・・・



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炎の牛

RED BULL的な・・・・( ;∀;)

奥には峠ステッカー狩り方が



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そして~

7:30(#^.^#)

開店!

お店の写真は、撮影忘れてみん友さんからの頂き物🖐️



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本日1枚目の峠ステッカーをGET!(*'ω'*)

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名刺も入れて~

購入後、本日の購入ポイントの福井県の「しおかぜライン」へ移動~



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途中

みん友の峠ハンター「tarmacさん」と合流(^.^ゞ

今回はNDではなくレクサスで、横浜からなのでね~
楽勝の様です。

少し話してお別れしました。

その後、私は第2ポイントの「しおかぜライン」へ

tarmacさんは「倶利伽羅峠」へ

お互い検討を祈りつつ、バイバイ👋




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南越前町の海岸線から~


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「しおかぜライン」が綺麗に見えます(#^.^#)


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ファミリーマート+ハーツ 河野北前船主通り店到着

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敦賀の知り合いがSTAFFしていた✋

お疲れ~



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レジ横に峠ステッカーが販売されています。

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どうせならと

今回のリベンジ祭に来られていた野口さんに、

ステッカーに記念にサイン入れてもらった~(^.^ゞ

ステッカーのしおかぜラ・・・・見えんww



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今回集まって来た方の来られた場所をチェック

全国から峠ファンが集まっていることが分かります(#^.^#)



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こんなのがリベンジ祭のムードを上げてるね~
イイ感じ✋


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nobuさん

散財中(⋈◍>◡<◍)。✧♡

ここで一旦ファミマを離れてランチへ


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鯖江の名店らしい


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越前おろし蕎麦大盛りを注文✋


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辛味大根の味で食べる蕎麦です。

蕎麦汁はかなり薄く&少なく⁉️
辛さと蕎麦のお味とコシコシを楽しむ感じ。

食後、皆さんとお別れし帰路へ


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帰路は少し回り道して

しおかぜラインへGO~

来たからには走らないとね~



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ここのトンネルを抜けると~



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しおかぜラインの始まり

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残念な事に現在工事中。

その分止まって景色がじっくり見れますw



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波止の低い部分もあり、車高の低いロードスターでも

じっくり景色が見れます👍

帰宅は15時半ころ

今回も皆さんとお会い出来て楽しかったです。

またね〜


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Posted at 2026/08/24 07:40:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月17日 イイね!

NDロードスター カスタムの失敗談ww

盆休み
みの皆さんのカスタム日記を読んで楽しんでます。

そう、私もアレコレやってまして、そしてアレコレやらかしてます。

本当は整備🧰手帳に書きたかったのですが、

失敗日記です😓

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先日姫路のみん友さんのハンドルを見て、私と同じ

ハンドルスイッチの『どーだSC』を使用されていて、コレにワークスバルの

ラフィックスにを付けてる‼️

おお〜
ええやんけ!

て事で、ボスとラフィックスのセットをオークションで購入‼️

さあ付けるべ



今使用しているハンドルは、OMPのDタイプ付けるんですけどね。

バックスキンなので、1月に綺麗に洗ったんだけど

またハンドル右下にテカリ出してるので、ハンドルも一緒に購入。





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ステアリングシャフトのボルトを少し緩めてハンドルを引っ張り、シャフトから

外してやり、その後にハンドルを止めている皿付き六角ボルトを外します。



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ボスも外して

オープンにして作業すると作業性が良いよね~




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ボスを外して


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ハンドル軸にフッ素グリス塗布。

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新しく買ったショートボスを付けて〜

締め付けトルクは40〜49N.mとのことで、45N.mで✋

スペーサーを入れて、アースを取って・・・・




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いよいよラフィックス取付け

ホーンボタン用のケーブルが無かったので



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ケーブル作って

ラフィックスを取付け




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ボスと合体✋

ボルトを閉める時どうしてもスパナが当たって傷が入ってしまう😓

でもコレは想定内

締め付けした時にスパナの先端が当たるのよ。

ボルトを『六角穴付きボルト』に変えたほうが良いかも

って今更ですが・・・・・

で、ケーブル繋いで

ラフィックスを上にはね上げたら~




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どーたSCのケーブルがね〜

切れやがった。。。_| ̄|○

半田を使って修理するものの、、、、



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先端に半田が、、、、
あゝもういや




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先端の半田を何とか取り除き〜

何とかケーブル治ったけど

不細工(・_・;


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今はコレで我慢。

マジ不細工www

収縮テープでも入れるか・・・・



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で、
momoのハンドルが未だ到着して無いので

OMPを仮付け

あっ



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六角穴付き皿ボルト舐めやがった~💦

マジか😠💢

当然やる気が無くなって

この日はここで作業中止www




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日を改めて、
翌日

ドリル作業💦 上の写真はドリルで六角ボルト部を穴あけして広げた様子✋

ボルトがSUSなのか、硬くてなかなか削れない。。。_| ̄|○

超硬ドリルの刃なんて持ってないしね~

だましだまし、55-6塗って・・・・・




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少しボルトが切れたところを見計らって

マイナスドライバーでハンマリングしながら外すと~

w( ̄o ̄)w オオー!

ラッキー

外れました。



altalt

ここでこの日は終了(^_-)-☆

平日にするような作業でないと反省💦

そして翌日



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ハンドルが来たので取付けてみた。

ホーンボタンが、いまいちで他の物を手配中

8/17から作業をして8/19日現在ここまで、

さて、ラフィックスどうするか~

もう一度しっかり寸法を測って付けるかな~

ケーブル延長・・・・・いやいや

そんなこと面倒だし💦

※外したハンドル用ボルト、欲しい方プレゼントしますwwww(;'∀')



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Posted at 2026/08/20 23:05:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「@Mar さまぁ〜
私も過去に付けてました。
今はとある理由で純正です😅」
何シテル?   09/06 20:20
2008/05/21 20:22:58 からみんカラスタート BIKE大好き? ハーレー・スポーツスター&BUELL XB12Rを転がす自称兄ちゃんです...

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