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2024年02月20日

NDロードスターRF アーシングの推奨

NDロードスターRF アーシングの推奨
先日マフラー&インマニのアースをした後、十分な試乗をして無かったのですが~

日曜日に高速や峠道を380km程走る機会があり、
色々試しながら効果の確認をして来ました(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)♥︎︎∗︎*゚

結果発表~‼️

効果有りです。
フラボじゃなく体感十分出来き
「マジ効果」ありです。

何がって、
低速から中速域でのトルク感アップは、個人の体感なんですが間違い無く体感出来るレベル‼️
鈍感な私でもかトルクアップの効果確認出来ましたから(*‘ω‘ *)

数値的に燃費の改善ですが~

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高速で結構低いギヤ使って回したり、引っ張ったり
下道の峠もいつもより早いペースで走ったりして18.1kmはアリの数値では⁉️
勿論、燃費運転無しです。

今回は2カ所のアースです。
アース設置場所は、中間パイプ前後の接続部に一箇所ずず取りました。
結果が良いので増設決定です。

この他にもエンジンルームにも少々やってます。

alt

インマニ上部として、エンジン後ろのヘッド付近

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エンジンエッドの前付近

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その他あちこち

そして本日着弾!


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これまで、色んなオカルト系のパワーアップパーツ買ったことありますが、
ここまでパワーのアップ感じたカスタム無かったです。
おっと、静電気除去はオカルトでは無いですね、、、トヨタさんは特許取ってますからね!

やっぱりマフラー内の排圧による静電気によって、
十分な排気が出来てないって事なんでしょうかね〜

増設が楽しみ(*‘ω‘ *)

※今回参考にさせて頂いたのが、みん友の「じゃすみん工房」さんのページ
めっちゃ参考になる記事が満載です!(^^)!




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Posted at 2024/02/21 12:52:23

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