健三@kenzoのブログ一覧

これまでバイク用のインカムは、海外製のインターフォンF5を利用してました。
購入した当時は、インカムの走りでF5をお高い値段で会社の同僚6名ほどで同時に購入し、楽しく利用してました(^з^)-☆

その後最新F5-MCをもう一台購入したのですが、代理店が販売をやめてしまって・・・💦
今はデイトナが代理店になったとか？

次に購入する時はチェーン接続タイプ(接続方法)ではなく、新ネットワークシステムのメッシュ接続の物をと考えてましたが・・・
先日会社の後輩が、安い台湾制のインカムを購入するとの事で一口乗って購入。

価格が何と税込み9,299円ｗ
以前買ったものは2.5万オーバーだったのｗ
２半分以下の価格。
人柱になってみましたｗ

購入後、天候にも恵まれず1カ月程放置してたんですが、先日岐阜に行った時と
本日ちょっと走った時に試す機会があり使用してみました。



最近購入したBELLのヘルメットに付けてみました。
特殊なマジックテープが付属してて、ヘルメットに付けます。



思っていたより横にはみ出しませんでした。
いやいや
十分はみ出してるしｗ
まあ、今のインカムの標準的な出しろ？？？
かなｗ

【利用状況】

まずは単独使用している時の状況ですが、iPhoneで音楽を聴きながらナビを利用し、レーダーを聞きながら走ってみました。（ナビとレーダーはiPhoneのソフトを利用）
iPhoneに繋がっている事から、難なくすべて利用出来ました。
レーダーの音が少々小さく効きずらかった。

また、後ろの大きなボタンをワンプッシュし、iPhoneに対し音楽を聴きたいと喋りかけるだけで、
音楽も起動し、音楽が聞こえだします。
これ素晴らしいｗ

ソロのツーリングでは十分使える物です。
（電池の持ち具合は、ソロで朝の9時から17時までONのままで、残量５０％以上と言ってました。残量を日本語で喋ってくれますｗ）

特に音楽を聴いている時の音に関しては、それまで利用していたインターフォンF5より音がかなり良く、十分に音楽を楽しめます。

次に肝心の接続ですが、これまた簡単に繋がります。
MS-１→F5→MS-1の3台で繋ぎましたが、あっさり利用可能でした。

音質も悪くなく約400ｍ程までは離れても会話が可能でした。(見通しの良い場所）

もう一つ良いのが、周りの風を切る音を拾わないこと。
これ重要で走っていて、他人のマイクが拾う音が聞こえると耳障りで、それが大きければ大っきいほど喋りたくなくなりますからね。
自分で顔を横にむけて、わざと風切り音を出しても相手側に聞こえないそうです◎

まだ会話中にナビ、レーダーの利用は確認してません。
また次回でも(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

※他の方の評価ありましたのでリンクを！

＃ インカム
＃ BlueRider　
# M1-S


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台風23号が過ぎ去ったと思ったら、今週もまた台風24号が日本直撃とか
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

先ほどから降ったり止んだりを繰り返し始めましたけど･･･

世間は台風24号の話で持ちっきり💦
今回も日本列島を直撃のパターンになりそうな・・・

30日の日曜に岐阜のツインアーチ138でSportsterの集まりがあり、これに参加予定だったんですが、台風の影響で中止に❣

そんななか、会社の夏季休暇が1日残っていて流すのもどうかと思い、休暇を頂き予定も無かったので久しぶりに日帰りソロツーリングに出てきました。
目的地は岐阜のツインアーチ138！

距離は往復300km程度ですが、琵琶湖メタセコイヤ→R303号の山中クネクネ道を走るルート。
帰りは関ケ原から伊吹山の裾を抜け奥琵琶湖を舐めるコース。

長距離？は何時も比較的数名で走るパターンが多いのですが、珍しく知らない場所へのソロ。

これはこれで、好きな場所で写真を撮影したり、食べたいモノ食べたりと
なかなか良いものです。

日本の偉大な格闘家である山本“KID”徳郁さんが、亡くなったと言う悲報があった。

残念でショックを受けています。

本当にカッコ良かった‼️
映画のジェイソン・ボーンを素で演じる様な格闘家でした。

御冥福をお祈りします。

9月に入ってから週末雨続きで、趣味のバイクに乗れていません。
せめてオイルぐらいは回してやろうと、BUELLのエンジンを掛けて暖気運転して、お次にSportSterのエンジンを掛けて回し・・・

ガレージ内の排気の方向が悪いのでSportSterのエンジンを一旦切って、再スタートをしたところ
さっき元気に回ったエンジンがかからず💦

もしかして、バッテリーターミナルが緩んでいるのでは？？
（以前にも友人のバイクで、このような症状が見られたので）
取敢えずターミナルのチェックを実施❣

案の定ターミナルの接点が緩んでおり、
これは行けるかなと増し締めを行って、再始動したところ
エンジン掛かるじゃないですか。

一旦再びOFFにして、再スタート
掛かりませんｗｗ

ちゃんとバッテリーが充電できていない感じです。


車体からバッテリーを取り外してCCAを測定すると、規定値220に対し150しかなく充電が必要とのこと。



一晩充電してみます。

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9/16

充電してみました。
外していたバッテリーをもとに戻して

何と
バッテリー生き返ってるしｗ
復旧する前に、ケーブルが怪しいのではと思い、繋がっている接続ケーブルを確認！

バッテリー管理に使っていたオプティーメイト4ケーブルの、バイク側に繋いでいるケーブルの端子より少し内側が素線切れしてる感じで、ケーブルが弱い感じ💦

ケーブルを切って確認すると
やっぱり、半分ぐらいが素線切れを起こしてるし( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

バッテリー端子部分が若干浮いていた事も相まって
もしかして、しっかり充電できていなかったとか？

そういう事にしときましょ(´；ω；`)ｳｩｩ

明日、少し走ってみます。

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9/17

昨日からのバッテリーの調子を見るのに、本日乗ってみようと考えていたのですが
生憎の雨☔で結局乗れそうになく( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
様子見が出来ずになってます。

念のためエンジンを数回掛けたり、止めたりするのですが
問題なく掛かってます。
メッチャご機嫌よくエンジン始動するｗｗ



急遽注文したバッテリーが本日届きました(´；ω；`)ｳｩｩ
早まったかな～
取敢えず変えておくかな～ｗｗ

てことで交換作業開始（T_T)ｼｸｼｸ…



※記録をさかのぼると４年前にバッテリー交換したと思っていた物が、WESTCOではなくHD純正品だったと判明。写真が残って無いかと見ると丁度2016.12月に交換作業をしている様子。
1年10カ月か～

そりゃもう少し持ってくれないとね～



新しく購入したバッテリーは、念のために交換しました。
しっかりと交換日も記載。

いつもながら、ケーブルの収めるところが無くてこのバイク困ります。
いらない部分が多いな～

これまで使っていたバッテリーは、ネットに流しても良かったんですが・・・
売れないでしょうからｗ
予備品において置きます(´；ω；`)ｳｩｩ

で、新品交換後エンジンの始動してみました。
当然と言えば当然ですが、普通に一発始動でございます。

やれやれ○|￣|＿ｶﾞｸｯ



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