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更に片肺のような音💦
この音は先日もしていた様な？？？？

もしかして、
これって電気系？？

【ここで自分なりに仮説を立ててみました】
１．考えられる事実と可能性。
①マフラー内にガソリンの燃えカスが溜まっていた事実が分かった。
②片肺運転をする場合がある。（毎回ではない）
③電気系のプラグ、コード、コイル等が悪い場合、片肺運転になる可能性があ　る。
③片肺になった場合シリンダー内にガソリンは入るが、燃えないので生ガス
のままマフラーに入る可能性がある。
④生ガスは熱によって気化し白煙をマフラーから吐く可能性がある。実際に時々白煙が出る。毎回では無いが・・・💦
⑤すべての生ガスはマフラーに行かずに、一部マフラーフランジ部から流れ出る可能性がある。

以上の事から考えられる場所を
一つ一つ潰して行くこととしました。

2.対策の実施と効果の確認
①プラグを交換
格安で出来る順番で対策を実施。
プラグの交換では変化なし。
時々片肺状態になる。
②プラグコードの交換
プラグコードは去年交換しているが、たまに初期不具合があると聞いたので
怪しいかなと思ってましたが、抵抗を測定しながらプラグコードをクネクネ
動かしたり、左右変えてみても同じように片肺のままである。
念のためストックの昨年交換してプラグコードを付けてみたが、やはり時々片肺になる。左右交換もしてみたが症状がでる。
②イグニッションコイルの交換
こちらは同時爆発なので問題無いと考えましたが、16年交換していないので交換。
今回DYNATEK製を選びました。
●TOT-136-A：XL 2004-2006年用
純正対応品番　＃31655-99
メーカー品番　DC6-6
こちらも交換後同じように片肺になる。

以上の対策をやっても良くならない💦
八方塞がり

③ECU(ツインテック)の交換
ECUは交換して14年ぐらいになりますが、
ECUで片肺になる事象があるのか？その辺の知識は無かったのですが
東京のS社に聞くと、まれにあるとの情報。

ストックのECUが手持ちで有ったので、入れ替えてエンジンを起動。
片肺にならない(*‘ω‘ *)
しばらく乗ってみて、白煙も出なくなった👍

素人判断なので、測定器でECUを調査したわけでは無いので、
確信は持てませんが････
どうやらECUの不具合みたいだと自己判断✋

丁度1年前に東京のS社で、データの書換えをしたばかりなのに💦

ここで高価なツインテックを購入するか、ストックを使うのか悩みましたが･･･
データ書き換え後の走りは捨てがたいので、

結局S社でツインテックを購入。

早々に付けてみると

今まで白煙吹いたり、片肺になっていたSpotsterが嘘のように
調子良くなったじゃないですか(*‘ω‘ *)

長い間い白煙で悩んでましたが、ECUの不具合って事で
今回は一件落着？

であってほしい(*‘ω‘ *)




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