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2020年08月08日 イイね！

ひと足早く～

夏休みへ～
昨日は在宅時の定番つけ麺のホンモノを食すため、娘と電車でGO。

左：西友で売っているとみ田つけめん、コンビニのより麺が美味い♪
右：向かったのは松戸ではなく、こちらの駅～

左：東京駅にある松戸富田麺絆 キッテグランシェ店
中：コロナ対応もしっかり
右：電車なのでもちろんルービーも♪

その後、コーヒー豆が切れていたのでこちらで調達。

左：スタバ x TSUTAYAの銀座 SIX店
中：せっかくなのでリザーブバーでコーヒー＆調達
右：比較の結果、豆はスッキリしたコスタリカに決定♪

二日目の今日は、リクエストに応えペペロンチーノを準備～

左：ベーコン、ツナ、エリンギ、トマトのペペロンチーノ
中：お供にしたのは銀河高原ビール　手軽に入手できるヴァイツェンです
右：先日飲んだドイツのヴェルテンブルガー　やっぱ本場は美味かった♪

で、夏休みに入りましたが特にやる事もなく～
昼ビーばかりで過ごしてます（爆

Posted at 2020/08/08 17:53:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2020年06月21日 イイね！

エステ♪④

先週末車検から戻ってきて、今回Ｆｒバンパーも交換したので、
早速、エステへ♪

いつものKeePer LABO三鷹店にお願いしました！

予報だと曇り／雨のはずでしたが、時々薄日も差すまずまずの天気！
お昼頃にお伺いしたので、少し歩いて国立天文台三鷹キャンパスの側を通り、
京都北白川ラーメン魁力屋三鷹大沢店にて腹ごしらえを・・・

ネギ盛り放題なのは、ウレシイ・・・(笑

で、ちょうどよい時間潰しの後、仕上がりは～


最近エンジンカバーのような黒い樹脂部の白化が気になってきたので、
バンパーモールクリーニングを追加して復活の施術を～

左：白化が気になる～（笑
中：無事、復活～♪
右：最も目立つサイドインテーク

他に白化が気になる箇所も

左：ミラーの付け根～
中：サイドアンダーインテーク～
右：Ｒｒバンパー下部も～♪

再入庫日が延期となりモヤッとした車検整備と比較し、こちらは
スッキリできました♪

Posted at 2020/06/22 02:30:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | クルマ
2020年06月14日 イイね！

スッキリ！？

車検整備完了～(^^ゞ


走行距離：78944km
・各種点検
・スチーム洗浄＆下廻り錆止め
・オイル／フィルター交換(Mobil1 5w-30)
・ブレーキメンテナンス(分解清掃)＆フルード交換
・クラッチフルード交換
・ミッションオイル交換
・マイクロフィルター交換
・エアフィルター清掃
・ヘッドライトアッシー保証交換
・Frバンパー交換(部品代のみ)

これでスッキリかと思いきや、チェーンケースにオイル滲み～発見との事で、
翌週も入院となりました～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2020/06/14 19:58:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | S660 | クルマ
2020年05月31日 イイね！

フロントパッド交換

昨年8月に一新したこちらのセット、
フロントパッドが約1.4万km、ミニサーキット3回で逝きましたので交換しました。
耐久性は、PD(プレーン)+MX72では約2万ｋｍで交換でしたので、SD(スリット)との組み合わせではこんなもんでしょうか。

ESの総評としてMX72と比較してダストは大幅に低減されましたが、サキトではちと物足りない感じ！？
自分なりの効きとダストのバランスを目指し、探索の旅を続ける事としました。


選択の理由は、ビアンキのチェレステのような色がグッド（笑
温度域はMX72K：50～700℃　→　ES：0～600℃　→　HC-CS： 50～800℃
摩擦係数はMX72K：0.37～0.47　→　ES：0.35　→　HC-CS： 0.41～0.50
なので、スペック的には迷走してるかも～(^_^;)

まぁ、スペックだけで比較できないパーツでもあるのでいろいろと試してみます～(^^ゞ
Posted at 2020/05/31 17:19:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2020年05月08日 イイね！

G・S・H・Wなので・・・

5/2より9連休となりましたが、このご時世で暇を持てあましていたところ、
katchan(かっちゃん）さんのブログに素晴らしいネタを発見♪

G・Wと言えば天敵の蚊も出没前でイジリにも最適な季節、
さらにS・Hで出掛けられないので～
パクらせて頂きました(爆


左：ポチったのはこちらの商品群
中：いつものICダクト、カバー赤丸部にΦ6mmの穴を
右：ノズルはカバー内側に接着することに～（笑


左：ウォーターボトルに戻りの穴Φ5mmと空気抜き穴を
中：配線、配管、取付金具を仮組み、ここまでが前夜作業
右：絶好の天気の中、まずはボトルの位置決め、アースを配線


左：電源はファンのものを分岐ハーネスにて確保
中：仮配管を実施、噴射を長くするため分岐してボトルに戻します
右：完成の一歩手前(笑～ボトル配管／ボンネット干渉のため、ここから二穴分ボトル下げました～(^_^;

で、仮組での噴出状態はこ～んな感じ！　噴出可能時間は約6分15秒位でした。


こちらの一品には及びませんが冷却ファンと協調し、
強制半水冷仕様です(笑
Posted at 2020/05/08 19:58:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
 
 

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