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冬になると路面の凍結状態の判断材料として車の外気温を見る回数が増えます。

しかし、２代目タントの外気温計ですが



ノア、ソアラと比べると約２度高い・・・汗

なんでだろう（？。？）



調整は簡単にできるかなぁ？

タントカスタムの感想を少し・・・

使いやすさなどは想像以上によかったです。

このタントの特徴の一つとしてワイパー作動時にギヤをリバースに入れるとリヤワイパーが連動するのはいいのですがリヤワイパーが凍結しているときは壊れないだろうか・・・汗
連動を解除する方法があればいいのですが・・・

あと、乗り心地が悪いです！！

タントの頭が重いのと電動スライドドアのせいで車重バランスが悪いのか・・・

リヤを突き上げるような乗り心地です。

ある意味シャコタン車に乗っているような感じです。

対策としてタイヤを太いのに変えて車高調を入れて重心を下げれば少しはよくなるかなぁ？笑

純正シートの固さは低反発スポンジ入りのシートカバー装着することによって解決しましが

乗り心地の改善は難しそうです(>_<)

タントカスタムはなんてお金のかかる車なんでしょう・・・(；一_一)

ソアラよりお金がかかりそうです・・・汗

明けましておめでとうございます！！
今年もいろなんことに挑戦していきますよ～(#^.^#)

昨年の富山ハイソカーミーティングが好評？だった為

第２回もほぼ開催決定致しました～！！笑

で、本日現地ロケ班はミーティング会場へ下見に行ってきました！！



本日の天気は晴れでしたが雲が多くて立山はキレイには見てないのが残念です(^_^;)



雲がなければ立山連峰がキレイに見えるところです。

・開催予定日：５月のはじめ

・詳しい場所：秘密

・参加資格：ハイソカー
　※３０ソアラ、１３クラウンは大歓迎。

・当日のスケジュール予定
　昼前に集合し昼食（金沢カレー）→撮影会場へ移動→居酒屋へ移動→宿泊？→○○○オフ参加。
　

以上。